12月7日-10日，珠�？展苷炯夹g(shù)保障人員針對(duì)05航向近期出現(xiàn)的參數(shù)漂移，進(jìn)行了針對(duì)性的維護(hù)和性能優(yōu)化，緩解了設(shè)備運(yùn)行的壓力。

珠海空管站技保部職工正在測(cè)試設(shè)備信號(hào)波形

　　珠海機(jī)場(chǎng)目前運(yùn)行的MK10儀表著陸系統(tǒng)已經(jīng)運(yùn)行了20余載，目前設(shè)備老化嚴(yán)重，出現(xiàn)過(guò)運(yùn)行參數(shù)漂移的情況。23號(hào)跑道儀表著陸系統(tǒng)已經(jīng)開始了設(shè)備的更新工作，目前在用的05號(hào)跑道儀表著陸系統(tǒng)面臨著較大的運(yùn)行壓力。為了保障在用系統(tǒng)的安全運(yùn)行，珠�？展苷炯夹g(shù)保障人員針對(duì)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)變化情況，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析判斷，于7日到10日，避開航班繁忙時(shí)段對(duì)05#航向設(shè)備進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。借助專用儀表通過(guò)對(duì)天饋線電纜檢測(cè)，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)了部分電纜接頭處有氧化現(xiàn)象后立即針對(duì)氧化部分進(jìn)行了清潔處理。并針對(duì)性的進(jìn)行了同類隱患的排查工作。通過(guò)對(duì)優(yōu)化后設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的監(jiān)測(cè)，本次優(yōu)化較好地解決了之前運(yùn)行參數(shù)漂移的現(xiàn)象，排除了設(shè)備運(yùn)行的安全隱患。

　　本次優(yōu)化工作的順利完成，保證了目前單條跑道的儀表著陸系統(tǒng)的安全運(yùn)行，緩解了現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行壓力，為新舊儀表著陸系統(tǒng)更替期間的航班安全運(yùn)行提供了有力保障。