廣州—基督城去程航班號CZ617，分別為周三、五、日，00：50從廣州起飛，當?shù)貢r間17：10抵達基督城。返程航班號CZ618，每周三、五、日22：30從基督城起飛，第二天05：30到達廣州。(均為當?shù)貢r間)

　　選擇南航游新西蘭南北島更便利

　　基督城位于新西蘭南島東岸，是新西蘭南島最大的城市，是僅次于最大城市奧克蘭、首都惠靈頓的新西蘭第三大城市，2013年被《孤獨星球》列為全球十大度假城市之一�；�督城處處洋溢著濃厚的英國氣息，被譽為英國以外最具英倫色彩的城市，也有“花園城市”的美譽。近年來基督城受到中國游客日益青睞。據(jù)統(tǒng)計，2014年中國前往基督城的旅客為5.73萬人次，同比2013年增長32.6%。

　　南航廣州-基督城直達航線是我國大陸首條直達航線，使南航在新西蘭的航線連接起南北二島，游客可選擇先到基督城暢游南島，再逐步北上，從奧克蘭離境。這一便利安排吸引了不少游客。據(jù)初步統(tǒng)計，廣州—基督城航線開航首周往返訂座率目前已超過八成。而今年冬春旺季期間，南航廣州-奧克蘭航線也已增至每天2班(每周14班)，在此航線上，南航投入了主力機型空客A330、波音777-300ER和波音787夢想飛機。

　　最新的客機搭配，最美味的機上餐食

　　執(zhí)行廣州—基督城航線的南航787夢想客機是波音公司傾力打造的最新超高效率的飛機，機身噴繪了以“夢想之翼”為主題的美麗圖案。

　　南航787客機采用了經(jīng)典的三艙布局，共有228個座位，其中頭等艙4個，公務艙24個，經(jīng)濟艙200個。頭等艙、公務艙座椅均可實現(xiàn)180度全平躺，頭等艙座椅配有獨立的筆記本電源、降噪耳機、衛(wèi)星電話以及17英寸高清晰液晶電視等。經(jīng)濟艙采用的是與南航A380經(jīng)濟艙一樣的座椅，為每位旅客設(shè)置了專屬的9英寸個人電視�？团摰南洗霸O(shè)計也打破傳統(tǒng)，采用先進的電動光線調(diào)節(jié)，不再使用傳統(tǒng)遮陽板，舷窗尺寸是目前民用飛機中最大的，所有乘客都能俯瞰地平線上的美景。

　　客艙內(nèi)富有現(xiàn)代氣息的天穹頂造型以及柔和的照明，使得空間感明顯增強。787客機的設(shè)計巡航座艙壓力高度為6000英尺，客艙空調(diào)系統(tǒng)采用新型氣體過濾技術(shù)，在增大座艙空氣濕度的同時使空氣更為清潔。這些設(shè)計在長途飛行中非常有利于提升旅客的舒適度。

　　在南航廣州—基督城航班上，南航精英廚師團隊設(shè)計了正餐+宵夜+早餐的餐食服務模式，旅客可以在萬米高空提前品嘗到富有大洋洲氣息和粵式特色的各類美食。兩艙配備了南航廣東特色品牌產(chǎn)品“手打牛肉丸清湯”、“臘味煲仔飯”、“南航大碗面”等餐食。經(jīng)濟艙旅客也可以品嘗到巴伐利亞牛肉佐土豆泥、什菜片，姜汁豉油汁龍利魚佐什菜，蘑菇炒蛋佐雞肉腸、薯餅及炒菠菜等美食。

　　航線的開通方便了中新兩地旅客的出行，據(jù)了解，南航廣州-基督城航線的首班客座率超過了90%。

　　南航在澳新航空市場持續(xù)保持領(lǐng)先地位

　　澳新地區(qū)是南航的傳統(tǒng)優(yōu)勢市場。南航是中國大陸往返澳新市場開通通航點最多，投入運力最大的航空公司。

　　南航從2009年實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來，陸續(xù)開通了悉尼、墨爾本、珀斯、布里斯班、奧克蘭等5個航點，加上基督城將增加到6個。2014年，南航澳新航線承運旅客95.3萬人次，是中國大陸與澳新之間最大的航空承運人。

　　今年冬春旺季，南航進一步加密了前往澳洲和新西蘭的航班。其中廣州-悉尼航線增到每周21班，廣州-墨爾本增至每周18班，廣州-布里斯班增至每周7班，廣州-珀斯每周4班，廣州-奧克蘭增至每周14班，加上新開的基督城航線，南航飛往澳大利亞和新西蘭的航班達到了每周67班，再創(chuàng)歷史新高。

　　中國與澳新航空市場持續(xù)發(fā)展吸引了國內(nèi)各航空公司加快運力投入。其中，南航在澳新航線上深耕多年，持續(xù)保持領(lǐng)先地位，僅2015年1-10月承運往返大陸與澳新市場旅客人數(shù)接近90萬人次，同比增長16.5%。隨著南航在澳新市場各個重要城市布局更趨完善，南航在澳新市場的航點已具備南北呼應、東西支撐特點，航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善，航線組合產(chǎn)品更加豐富，旅客隨時都可以購票出發(fā)、多數(shù)重要城市都能直航到達、旅游出行完全不走回頭路，更多元化的出行需求都能通過選擇南航航班得到滿足。

　　南航營銷委市場部總經(jīng)理吳國翔介紹道，澳新市場既是“廣州之路”的重要組成部分，也是廣州樞紐的優(yōu)勢市場之一。未來，南航將繼續(xù)發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢，逐步增加澳新市場航點和航班頻次，提高網(wǎng)絡(luò)競爭力;同時，優(yōu)化航班銜接，繼續(xù)加強澳新航班與南航歐洲及國內(nèi)航班的銜接性，提升中轉(zhuǎn)服務，簡化中轉(zhuǎn)流程，繼續(xù)與當?shù)芈糜尉趾途包c加強合作，提供豐富的產(chǎn)品體系，為中各國旅客提供體驗更佳的出行服務。

　　【背景資料1】南航是新西蘭市場最知名的中國航空公司

　　2011年4月8日，南航領(lǐng)國內(nèi)之先，開通廣州至奧克蘭直飛航班，搭建起了首條由中國大陸航空公司運營的直抵新西蘭的空中橋梁。新西蘭總理約翰·基先生親臨迎接。初期廣州—奧克蘭航線執(zhí)行每周3班，當年10月28日，南航將該航線加密至每天一班，一舉成為中新航線上運力份額最大的航空公司，航班客座率常年保持80%以上。

　　2012年，南航在該航線上完成旅客運輸共計12.2萬人次，同比增幅超過1倍。

　　2013年10月28日，南航將最新交付的波音787-8“夢想”飛機投入奧克蘭航線。2013年全年廣州-奧克蘭航線旅客運輸突破14萬人次。

　　2014年10月26日，南航第三次加密前往奧克蘭的航線，從中國內(nèi)地飛往奧克蘭已增至每周14班。當年南航的廣州-奧克蘭航線上，中轉(zhuǎn)占比達到69%，中國國內(nèi)轉(zhuǎn)新西蘭的占50.6%。南航為中新兩國人民的交流和往來做出了重要的貢獻。

　　2014年11月21日，在中國國家主席習近平與新西蘭總理約翰·基的共同見證下，南航集團公司黨組書記、股份公司總經(jīng)理譚萬庚與新西蘭旅游局聯(lián)合簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　2015年1-10月，南航奧克蘭航線共975班，承運人數(shù)超過21萬。

　　開航新西蘭以來，南航已成為深受兩國人民喜愛“空中使者”。當?shù)卣{(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前在新西蘭人中有50%以上知道南航。

　　【背景資料2】南航明珠金銀卡會員赴新簽證無需財務證明

　　南航與新西蘭移民局于2012年10月正式簽署了《關(guān)于向南航特定資格持卡人提供便捷簽證服務的協(xié)議》，為南航明珠俱樂部金卡、銀卡持有人提供簽證便利。2014年11月，南航與新西蘭移民局簽署了《2015年新西蘭移民局與中國南方航空關(guān)于為南航明珠會員卡持卡人提供便捷簽證的協(xié)議》，進一步簡化了南航明珠金卡、銀卡持有人的簽證申請資料,不再需要提供旅行日程。

　　南航明珠金銀卡會員在申請新西蘭簽證時只需出示《南航明珠金、銀卡認證信》，即可免除財務證明、工作證明等材料，簽證申請手續(xù)更簡單便捷。

　　【背景資料3】南航廣州-基督城航線航班時刻表