10月3日，廈航今年引進(jìn)的第16架新飛機抵達(dá)廈門，這架飛機的注冊號為B-6818，它是廈航首架全經(jīng)濟(jì)艙布局的B737-800飛機，同時也是廈航的第100架B737-800飛機。

　　這架新飛機加盟后，廈航純波音機隊規(guī)模增至129架，包括B737-700型17架、B737-800型100架、B787-8型6架、B757-200型6架，這是中國規(guī)模最大的純波音機隊。

　　近年來，我國民航市場已經(jīng)由以公商務(wù)旅客為主的高端消費市場轉(zhuǎn)為以休閑旅客為主的大眾化消費市場，休閑旅客比重呈持續(xù)上升趨勢。為主動適應(yīng)市場客源結(jié)構(gòu)變化，廈航首次嘗試引進(jìn)184座全經(jīng)濟(jì)艙布局的B737-800飛機，共計將引進(jìn)44架，于2015-2017年分期交付。

　　與傳統(tǒng)的商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙布局相比，全經(jīng)濟(jì)艙布局使平均座位數(shù)由169座增加到184座，座公里成本可降低約8%。同時，得益于對客艙的高效利用和最新一代超輕薄座椅，全經(jīng)濟(jì)艙布局的飛機能夠保持原有的座位空間和舒適性。

　　這架新飛機在抵廈第二天就投入運營，分別執(zhí)行了廈門-武漢-銀川、廈門-三亞、廈門-長沙-成都、廈門-合肥-呼和浩特、廈門-南京等熱門旅游航線，整體客座率高達(dá)92.1%。

　　據(jù)了解，B737-800機型具備可靠性高、運營成本優(yōu)、盈利能力強等優(yōu)點，號稱“最賺錢的機型”，備受航空公司青睞，目前國內(nèi)已有超800架B737-800飛機，為各機型之首。

　　廈航自2006年引進(jìn)首架B737-800飛機以來，已經(jīng)建立起以該機型為絕對主力的窄體機隊,平均機齡僅4.1年。B737-800機隊為廈航運營國內(nèi)航線、東南亞/東北亞等國際航線提供了最佳機型選擇，也為廈航在市場競爭中贏得了成本領(lǐng)先優(yōu)勢,成為28年持續(xù)盈利的法寶之一。