時(shí)間：2014-11-25 16:19來(lái)源：CAAC 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
|
(三) 除第(四)項(xiàng)的規(guī)定外，在直升機(jī)上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的駕駛員應(yīng)當(dāng)持有商用駕駛員執(zhí)照和相應(yīng)的航空器等級(jí)，并且具備下列條件： 1. 僅在目視飛行規(guī)則飛行中擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的駕駛員，應(yīng)當(dāng)具有不少于5小時(shí)的駕駛員飛行經(jīng)歷時(shí)間，其中轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行時(shí)間不少于1小時(shí)，夜間飛行時(shí)間不少于25小時(shí)； 2. 在儀表飛行規(guī)則飛行中擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的駕駛員，應(yīng)當(dāng)取得直升機(jī)儀表等級(jí)，并且具有不少于12小時(shí)的駕駛員飛行經(jīng)歷時(shí)間，其中轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行時(shí)間不少于5小時(shí)，夜間飛行時(shí)間不少于1小時(shí)，實(shí)際或模擬的儀表飛行時(shí)間不少于75小時(shí)(其中模擬時(shí)間不超過(guò)25小時(shí))。 (四) 在中型直升機(jī)公共運(yùn)輸定期航班飛行中擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的駕駛員應(yīng)當(dāng)持有航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照以及相應(yīng)的型別等級(jí)和授權(quán)。 第十八條 在商業(yè)飛行中擔(dān)任各型航空器副駕駛的駕駛員，應(yīng)當(dāng)按照CCAR-61FS和本規(guī)定進(jìn)行充分訓(xùn)練，并且至少取得商用駕駛員執(zhí)照和相應(yīng)的航空器類(lèi)別、級(jí)別等級(jí)和授權(quán)。執(zhí)行儀表飛行規(guī)則飛行任務(wù)的，還應(yīng)當(dāng)取得儀表等級(jí)；執(zhí)行II類(lèi)運(yùn)行飛行任務(wù)的，應(yīng)當(dāng)取得實(shí)施II類(lèi)儀表運(yùn)行的資格。訓(xùn)練時(shí)間、內(nèi)容、要求應(yīng)當(dāng)在訓(xùn)練大綱中規(guī)定。 在飛機(jī)公共航空運(yùn)輸飛行中擔(dān)任副駕駛或在中型直升機(jī)定期航班運(yùn)輸飛行中擔(dān)任副駕駛的駕駛員，除符合前款規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)具有儀表等級(jí)，并按照相應(yīng)機(jī)型的訓(xùn)練大綱完成副駕駛訓(xùn)練，經(jīng)檢查合格取得該機(jī)型副駕駛授權(quán)。 第十九條 在公共航空運(yùn)輸飛行中，機(jī)長(zhǎng)或副駕駛應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定在新機(jī)型或新職位上建立實(shí)際運(yùn)行經(jīng)歷和增加飛行經(jīng)驗(yàn)： (一) 完成機(jī)長(zhǎng)或副駕駛訓(xùn)練的駕駛員，只有在飛行檢查員或飛行教員的監(jiān)視下履行相應(yīng)機(jī)長(zhǎng)或副駕駛職責(zé)，建立實(shí)際運(yùn)行經(jīng)歷，并經(jīng)航空營(yíng)運(yùn)人批準(zhǔn)后，方可在公共航空運(yùn)輸飛行中分別擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)或副駕駛。運(yùn)行經(jīng)歷所要求的駕駛員飛行經(jīng)歷時(shí)間與飛行次數(shù)應(yīng)當(dāng)符合下列要求： 1. 活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛機(jī)，駕駛員飛行經(jīng)歷時(shí)間不少于15小時(shí)； 2. 渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛機(jī)，駕駛員飛行經(jīng)歷時(shí)間不少于20小時(shí)； 3. 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛機(jī)，駕駛員飛行經(jīng)歷時(shí)間不少于25小時(shí)； 4. 上述駕駛員飛行經(jīng)歷時(shí)間中，應(yīng)當(dāng)包括不少于4次飛行，其中包括不少于2次作為該飛機(jī)操作駕駛員的飛行。 |
