時間：2013-03-12 14:48來源：藍天飛行翻譯 作者：航空 點擊：次
|
（4）非精密進近（NPA）：有方位引導(dǎo)，但沒有垂直引導(dǎo)的儀表進近。 (5)目視盤旋：為儀表進近的延續(xù)，飛機在儀表進近程序中不能直線進近著陸時，著陸前在機場上空保持目視著陸跑道或跑道環(huán)境并最終對正著陸跑道的機動飛行。 （6）決斷高度（DA）或決斷高（DH）：在精密進近和類精密進近中規(guī)定的一個高度或高，在這個高度或高上，如果不能建立為繼續(xù)進近所需的目視參考，必須開始復(fù)飛。 注：決斷高度（DA）以平均海平面為基準，決斷高（DH）以入口標高為基準。 （7）最低下降高度（MDA）或最低下降高（MDH）：在非精密進近或盤旋進近規(guī)定的高度或高。如果不能建立為繼續(xù)進近所需的目視參考，不得下降至這個高度或高以下。 注：最低下降高度（MDA）以平均海平面為基準；最低下降高（MDH）以機場標高為基準，如果入口標高在機場標高之下大于2m，則以入口標高為基準。盤旋進近的最低下降高（MDH）是以機場標高為基準。 （8）機場運行最低標準：機場可用于起飛和進近著陸的運行限制，用以下數(shù)據(jù)表示： i) 對于起飛，用跑道視程（RVR）和/或能見度（VIS）表示，如需要，還包括云底高； ii) 對于PA和APV，用DA/H和VIS/RVR表示；對于NPA和盤旋進近，用MDA/H和VIS/RVR表示。 |
