根據(jù)分局和氣象臺的工作要求和部署，針對 “關(guān)于貫徹落實民航局領(lǐng)導(dǎo)要求進一步提升航空氣象服務(wù)“準(zhǔn)確性”“實用性”專項工作的通知”民航空發(fā)明電〔2023〕413號文件的具體要求，結(jié)合預(yù)報室運行實際和管制等用戶意見需求，預(yù)報室組織了專題研討會，針對每項工作要求，分析了原有的執(zhí)行情況，同時梳理了存在的困難，并制定了具體提升措施。
  01.總結(jié)數(shù)值預(yù)報使用經(jīng)驗，增強短臨天氣預(yù)警預(yù)報的準(zhǔn)確性。
  提升措施：
  一是加強數(shù)值預(yù)報與實況的對比，提高數(shù)值預(yù)報對預(yù)報預(yù)警的支撐作用，提高短臨預(yù)報的準(zhǔn)確性。
  二是逐步加強與省市氣象局在數(shù)值預(yù)報檢驗方面的交流，提高不同季節(jié)、不同天氣形勢和不同天氣要素數(shù)值預(yù)報的檢驗和釋用效果，逐步提高預(yù)報員的預(yù)報分析能力。
  02.歸納復(fù)雜天氣尤其是危險天氣的預(yù)報經(jīng)驗，編制、完善復(fù)雜天氣預(yù)報工作程序。
  提升措施：
  一是結(jié)合近幾年天氣影響情況對天氣形勢、影響系統(tǒng)及物理量等進行統(tǒng)計分析，總結(jié)預(yù)報參考指標(biāo)。梳理預(yù)報分析流程和預(yù)報著眼點，明確資料的使用和技術(shù)分析提示。
  二是定期分析總結(jié)預(yù)警發(fā)布和服務(wù)情況，聽取管制等用戶的需求，加強與用戶的融合協(xié)同，完善預(yù)警內(nèi)容編制和發(fā)布及服務(wù)程序，提高預(yù)警服務(wù)水平。
  03.加強技術(shù)復(fù)盤分析工作，從理論基礎(chǔ)上提升預(yù)報員預(yù)報技能。
  提升措施：
  一是完善復(fù)盤分析的工作程序和要求，將復(fù)盤分析分為全面的系統(tǒng)性復(fù)盤和簡要性復(fù)盤兩種類型，區(qū)別復(fù)盤啟動條件。
  二是在復(fù)盤方面要加強與管制、機場和航司的溝通，統(tǒng)計天氣對運行的影響情況，梳理各用戶對天氣預(yù)警的應(yīng)用情況，氣象服務(wù)對用戶運行決策的支撐程度，促進預(yù)警服務(wù)工作有更強的針對性和實用性。
  02
  切實提高航空氣象服務(wù)的“實用性”
  01.強化天氣講解工作管理，規(guī)范天氣講解工作程序，細化天氣講解內(nèi)容。
  提升措施：
  一是加強與管制等用戶的溝通融合，以用戶需求為導(dǎo)向，加強天氣講解的針對性和實用性，尤其注重對主要航路和關(guān)鍵導(dǎo)航點受影響程度和時間的講解，貼近用戶運行決策的需求，用講解服務(wù)減小前期預(yù)警的偏差。
  二是完善天氣講解管理規(guī)定，對管制現(xiàn)場天氣講解和電話通報的啟動條件進行細化。杜絕使用“可能”、“大概”等模糊性詞語，當(dāng)天氣發(fā)生不確定性較強時，可使用發(fā)生概率表述天氣的發(fā)展情況。
  02.全面梳理預(yù)報服務(wù)產(chǎn)品，
  提升預(yù)警信息的準(zhǔn)確性。
  提升措施：
  一是持續(xù)時間較長的天氣過程，包括終端區(qū)預(yù)警和機場強降水、低能見度、降雪、臺風(fēng)等過程，每6小時滾動更新預(yù)警信息，天氣影響時間至少精確到“小時”，提升預(yù)警信息的準(zhǔn)確性。
  二對于間歇性天氣，盡量減少使用“短時”等模糊描述性詞語，應(yīng)加強實況監(jiān)測和預(yù)報分析，描述間歇天氣發(fā)生的時間段應(yīng)盡量精確到“半小時”。通過短臨天氣電話通報的方式，對臨近天氣的變化進行及時通報，彌補前期預(yù)警信息的不確定性，為用戶充分利用天氣間歇，進行運行決策提供精細化的預(yù)警服務(wù)。
  03.緊扣“航空”與“氣象”，
  突出航空氣象專業(yè)性，提高主動服務(wù)意識。
  提升措施：