自2021年國際航協(xié)號召全球航空運輸業(yè)2050年實現(xiàn)凈零碳排放以來，綠色可持續(xù)發(fā)展愈發(fā)成為航空業(yè)的關注焦點�！�“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出，支持建設中國機場碳排放管理評價機制，鼓勵有條件機場開展近零碳機場、近零碳航站樓建設。“建設近零碳機場是民航建設‘四型機場’的題中應有之義。”全國人大代表、山西航產(chǎn)集團太原國際機場有限責任公司候機樓管理部副經(jīng)理馬通貴表示。

  目前，太原等地已經(jīng)開展對近零碳機場的探索建設。作為區(qū)域樞紐機場、省會級干線機場的太原武宿國際機場，其三期改擴建工程將輻射整個臨空經(jīng)濟區(qū)用能變革。該項目將以“兩源一儲一中心”為技術路徑，通過智慧能源運維控制中心，全時監(jiān)控全場的用電用能，調整峰谷用能平衡；配合機場內電動車輛“光儲充”智慧調度、航空器地面零碳供能替代APU（飛機輔助動力裝置）等民航低碳技術應用，大幅度降低機場航站區(qū)、飛行區(qū)、工作區(qū)碳排放，帶動省內機場區(qū)域內供能、用能方式轉型，實現(xiàn)低碳乃至近零碳目標。
  今年，馬通貴建議出臺“近零碳低碳機場”建設運行準入標準，建議民航局統(tǒng)籌考慮安全運行和綠色機場建設要求，制定機場光伏發(fā)電的技術標準、運行規(guī)則，劃定飛行區(qū)、航站區(qū)等區(qū)域內光伏板鋪設范圍，實現(xiàn)能鋪盡鋪、應鋪盡鋪。此外，希望國家發(fā)展改革委、國家電網(wǎng)公司等部門支持太原武宿近零碳機場示范項目，支持省內各支線機場同步實施供能轉換，實現(xiàn)全省機場光伏、風力發(fā)電等綠電的發(fā)、輸、用統(tǒng)一調配使用，并在繳納電度輸配電價方面給予優(yōu)惠。