黨的十八大以來，西藏航空事業(yè)構建了西藏區(qū)內外航線相連接、高原與平原航線相結合的航線網絡，航線結構逐步優(yōu)化，實現了高高原地區(qū)旅客出行常態(tài)化，滿足了各地旅客的進出藏需求。“空中金橋”通達四方，天涯變?yōu)殄氤�，天塹變成通途。
  除民航事業(yè)外，西藏通用航空事業(yè)發(fā)展再添喜訊，近日公布的《西藏自治區(qū)通用航空發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》（以下簡稱《規(guī)劃》）中指出，力爭到2035年全區(qū)通用機場總數達59個，按需建設停機坪若干，基本實現每個縣級行政單元均擁有1個以上通用機場，航空服務覆蓋全區(qū)95%以上的人口。
  基礎設施建設是西藏各族群眾最關心、最現實的利益問題，也是推動高質量發(fā)展、融入新發(fā)展格局的重要支撐。推動通用航空事業(yè)高速發(fā)展的根本目的不僅是為了改變西藏各族群眾的出行方式，更是為了優(yōu)化他們的生活方式，提高他們的生活質量。據悉，《規(guī)劃》將西藏通用航空劃為四大業(yè)務類型。一是以短途運輸為主的交通服務類型，二是以農牧業(yè)航化作業(yè)、航空探礦等為主的生產服務類型，三是以空中游覽、航空培訓為主的消費服務類型，四是以應急救援、醫(yī)療救護、航空護林等為主的公共服務類型。
  曾經，因為交通不便，群眾遇到急性病或重病危機，往往造成不可挽回的后果。未來，通用航空將極大地補給民航，及時運載危重病人轉診成都等地，使西藏各族群眾的生命安全得到了空中保障。2022年5月，西藏23名先心病患兒在家人陪護下乘坐飛機到南京，在南京醫(yī)科大學第二附屬醫(yī)院接受免費手術治療。愛心接力架起的“空中金橋”，延伸了孩子們的健康“生命線”，也延續(xù)了民族團結的深情厚誼。未來，這些幸運的故事將隨著西藏通用航空事業(yè)的發(fā)展，在世界屋脊的蒼茫大地上譜寫出更豐富、更生動的篇章。
  乘坐民航大飛機“青云直上”到高原，這對現代人來說已經是很容易實現的場景，但乘坐直升機在距離地面幾百米的低空近距離俯瞰高原城鎮(zhèn)的風光，對于很多人來說還比較陌生。早在2017年，拉薩雪鷹通航就已實現空中游覽拉薩，陸續(xù)開通至納木錯、羊卓雍錯等13條低空旅游航線，打造出西藏獨特的空中觀光“名片”�？罩杏^光為旅藏游客提供了更多的游覽選擇，提升他們的游覽體驗，豐富了拉薩乃至整個西藏的旅游資源。
  2018年，西藏西林鳳騰通航與林芝市消防救援支隊簽訂了聯(lián)動合作協(xié)議，在西藏率先推行直升機參與消防訓練和救援工作。同年10月，林芝市米林縣派鎮(zhèn)加拉村雅魯藏布江左岸發(fā)生山體滑坡，造成雅魯藏布江斷流，形成堰塞湖，西藏西林鳳騰通用航空啟用直升機協(xié)助西藏消防總隊林芝支隊運送帳篷、食品、藥品等救災物資。通用航空事業(yè)在西藏發(fā)展至今，從無到有，從量變到質變，發(fā)展的愿望愈加迫切，先后開展多次森林消防、山地救援、地質災害等救援工作，在為社會提供高效、安全、專業(yè)的直升機空中消防應急救援服務中發(fā)揮出重要作用。
  按照《規(guī)劃》，西藏奮力打造的空中坦途將在解決邊緣地區(qū)人民出行、推動西藏經濟結構轉型升級、穩(wěn)固國家安全屏障、建設世界旅游目的地等方面持續(xù)用力。隨著西藏航空線路與運力的不斷增長，高原雄鷹將載著西藏各族人民的希望，飛得更高、更遠。（中國西藏網 文/易文文）