中國民航網(wǎng) 通訊員王慧 報(bào)道：近日，呼和浩特機(jī)場地面服務(wù)部召開新機(jī)場“建設(shè)運(yùn)營一體化”合理化建議落實(shí)情況工作會，會議對自新機(jī)場“建設(shè)運(yùn)營一體化”工作開展以來，地面服務(wù)部根據(jù)實(shí)際運(yùn)營過程提出的合理化建議落實(shí)情況進(jìn)行梳理匯報(bào)。集團(tuán)公司建設(shè)項(xiàng)目管理指揮部副總指揮曹昭賢、地面服務(wù)部總經(jīng)理賀敏出席會議。

  會議對已提出的28條合理化建議提出原因、推進(jìn)進(jìn)度、落實(shí)情況進(jìn)行了匯報(bào)，涉及旅客登機(jī)流程、飛行區(qū)垃圾站、污水處理站、特車培訓(xùn)基地、特種車庫建設(shè)、行李系統(tǒng)及設(shè)施適用性、貨運(yùn)站建設(shè)及設(shè)備完整性、辦公樓功能設(shè)施設(shè)置、航站樓內(nèi)母嬰室優(yōu)化等方面。其中，14條建議已經(jīng)落實(shí)，11條建議正在推進(jìn)中，3條建議經(jīng)綜合考慮不適用而關(guān)閉。通過此次系統(tǒng)梳理，使專項(xiàng)組成員進(jìn)一步明確了各項(xiàng)建議進(jìn)展情況，結(jié)合各模塊建設(shè)進(jìn)度，及時(shí)推進(jìn)落實(shí)。

  會議強(qiáng)調(diào)，一是合理化建議在醞釀提出時(shí)要考慮概算因素，但并不作為唯一控制指標(biāo)，要充分考慮實(shí)際運(yùn)營需求，以建設(shè)先進(jìn)、好用的機(jī)場為目標(biāo)，提出合理化建議。二是建設(shè)過程要著眼細(xì)節(jié)，越是細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)，越要做的精細(xì)。三是對于合理化建議的提出，要根據(jù)實(shí)際運(yùn)營提出，挖掘保障過程中已經(jīng)出現(xiàn)或未來可能出現(xiàn)的問題，提出優(yōu)化建議。

  會議要求，一是要提前收集關(guān)于行李系統(tǒng)建設(shè)的意見建議，推動(dòng)調(diào)研工作順利開展。二是需要加大辦公用房關(guān)注度，全程跟蹤本年度下半年的安裝及驗(yàn)收過程。三是根據(jù)新機(jī)場運(yùn)營籌備進(jìn)度，提前制定培訓(xùn)計(jì)劃。四是要根據(jù)運(yùn)營需求，提前提出設(shè)備購置清單。

  地面服務(wù)部副總經(jīng)理強(qiáng)利軍及雙方建設(shè)運(yùn)營專項(xiàng)組成員出席會議。