安飛公司9座混動支線飛機 Eco Caravan成功首飛預(yù)計將于2024年取證

時間：2022-11-20 17:16來源：通航圈 作者：通用航空

11月19日晚，安飛航空公司（Ampaire Inc.，以下簡稱“安飛公司”）宣布其9座混動支線飛機 Eco Caravan 于11月18日在美國加州卡馬里奧順利首飛。據(jù)介紹，飛行持續(xù)了33分鐘。安飛公司預(yù)計2024年Eco Caravan將完成取證，Eco Caravan將有望成為全球第一款正式投入商業(yè)運營的電動支線飛機。

據(jù)電動航空報道消息，這款基于塞斯納大篷車208改裝的混動原型機動力總成的核心是 A03 航煤內(nèi)燃發(fā)動機，供應(yīng)商是德國RED航發(fā)公司，該發(fā)動機已有EASA適航認證，額定功率410千瓦，另有一臺160千瓦的電機，采用并聯(lián)方式共同輸出功率。安飛公司表示整個混動電推動力總成的凈額定功率預(yù)計為 570千瓦（765軸馬力），以取代該機裝備的普惠PT6渦槳發(fā)動機。安飛公司此前表示混動電推改裝的賽斯納208飛機可以節(jié)油多達 70% ，同時保持有效載荷能力并提高航程，還可以使用可持續(xù)航油(SAF) ，整體運營成本節(jié)省25% 到40%。該機將可以在飛行中為電池充電，這意味著可以使用現(xiàn)有機場設(shè)施而無需地面充電基礎(chǔ)設(shè)施的支持。

       此外，安飛公司近日已獲得可持續(xù)航空支線飛機融資機構(gòu) Monte Aircraft Leasing飛機租賃公司的25架混動電推改裝賽斯納208渦槳飛機的確認訂單，以及另外 25架的可選訂單，雙方還確立了“首選合作伙伴”關(guān)系。安飛還在研究19座的德哈維蘭公司的DHC-6“雙水獺”雙發(fā)渦槳飛機的混動電推改裝方案，并計劃后續(xù)研發(fā)全電動機型。
       “安飛公司還將持續(xù)開發(fā)更大型混合動力支線飛機，引領(lǐng)可持續(xù)航空變革，助力航空業(yè)實現(xiàn)碳中和。”安飛航空表示。
       習近平總書記在黨的二十大報告中強調(diào)，堅持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加快實現(xiàn)高水平科技自立自強，加快建設(shè)科技強國。而工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)二司司長徐春榮日前在接受媒體采訪時也表示： “以商業(yè)成功為目標，圍繞航空物流配送、短途運輸、公務(wù)出行、低空旅游、航空運動、娛樂飛行等新興市場消費領(lǐng)域，積極開發(fā)適合我國市場運營環(huán)境的先進通用航空產(chǎn)品。開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，以電動為主攻方向，兼顧氫動力、混合動力等，加快輕小型固定翼電動飛機、電動垂直起降飛行器等創(chuàng)新及商業(yè)應(yīng)用。”（工信部裝備二司司長徐春榮：以電動為主攻方向，兼顧氫動力、混合動力等，加快輕小型固定翼電動飛機、電動垂直起降飛行器等創(chuàng)新及商業(yè)應(yīng)用）
       值得一提的是，安飛公司的另一款根據(jù)賽斯納336“天空大師”3座飛機改裝而成的輕小型混合動力飛機EEL已于2020年完成了341英里的測試飛行。EEL是與夏威夷Mokulele航空公司合作研發(fā)，每次只需充電20分鐘，就能完成31英里的飛行航程。