2022年8月12日，由中國(guó)通航民企冠一通用飛機(jī)有限公司自主研制的通用飛機(jī)型號(hào)GA20在貴州舊州機(jī)場(chǎng)全面進(jìn)入驗(yàn)證試飛并順利完成了第一次飛行，標(biāo)志著GA20型號(hào)取證進(jìn)入最后階段。

       上午9點(diǎn)10分，位于黔東南的舊州機(jī)場(chǎng)天氣晴好，GA20 MSN2架機(jī)順利起飛，爬升至既定高度進(jìn)行空速系統(tǒng)驗(yàn)證試飛，10點(diǎn)09分降落，歷時(shí)59分鐘，既定科目驗(yàn)證試飛圓滿完成，打響了型號(hào)適航驗(yàn)證試飛的第一槍。這也是該型號(hào)的第145次試飛。

       自2021年底，用于型號(hào)取證試飛任務(wù)的GA20 MSN2架機(jī)在黔成功首飛后，MSN2在舊州機(jī)場(chǎng)共完成了11個(gè)大項(xiàng)30多個(gè)小項(xiàng)的地面試驗(yàn)和23架次的調(diào)整試飛；同時(shí)，承擔(dān)全部靜力試驗(yàn)任務(wù)的MSN3架機(jī)完成了12個(gè)不同工況的靜力試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)8個(gè)多月的準(zhǔn)備，GA20飛機(jī)狀態(tài)已經(jīng)成熟，飛機(jī)設(shè)計(jì)全面凍結(jié)，為進(jìn)入適航驗(yàn)證試飛做好了充分準(zhǔn)備，經(jīng)過(guò)局方的審查和批準(zhǔn)，今日正式進(jìn)入適航驗(yàn)證試飛。

       據(jù)了解，一個(gè)飛機(jī)機(jī)型的型號(hào)合格審定過(guò)程通常被劃分為概念設(shè)計(jì)、要求確定、符合性計(jì)劃制定、計(jì)劃實(shí)施及證后管理共五個(gè)階段的工作。驗(yàn)證試飛，是第四階段中工作量最大的部分，被稱為項(xiàng)目取證的最后一道山峰。第一飛完成后，第四階段“申請(qǐng)人的驗(yàn)證試飛”的任務(wù)正式開(kāi)啟，是型號(hào)合格證（TC）頒證前，申請(qǐng)人最后的試飛任務(wù)，驗(yàn)證試飛結(jié)束后取證工作也將進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

       經(jīng)過(guò)7年的研發(fā)投入和技術(shù)攻關(guān)，GA20項(xiàng)目在民航局受理的CCAR-23部飛機(jī)型號(hào)中進(jìn)展速度位列前茅。

       驗(yàn)證試飛共包括26個(gè)科目的試飛，本輪試飛計(jì)劃將完成7個(gè)科目的試飛任務(wù)，由國(guó)內(nèi)知名飛行員侯珉執(zhí)飛。

       冠一通飛是國(guó)內(nèi)掌握CCAR-23部飛機(jī)研發(fā)核心技術(shù)的民營(yíng)企業(yè)，GA20是一款單發(fā)四座固定翼通用飛機(jī)，于2015年啟動(dòng)研發(fā)，是第一個(gè)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民企通用飛機(jī)型號(hào)，自研發(fā)之初始終堅(jiān)持全流程自主研制，牢牢掌握飛機(jī)研發(fā)核心技術(shù)，2018年科研機(jī)成功首飛，2021年11月取證試飛機(jī)總裝下線，并于當(dāng)年底完成首飛，目前項(xiàng)目靜力試驗(yàn)進(jìn)程也已過(guò)半。