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5 月 23 日至 24 日，美國Beta Technologies電動飛機公司完成截至目前該公司研制的Alia 250原型機距離最長的一次轉(zhuǎn)場飛行，共飛行4個航段，總飛行距離超過1100公里，其中最長的航段飛行了340公里。
5月23日，紐約州的Plattsburg機場出發(fā)，到達紐約州的Griffiss機場，用時 1:16 小時，航程 166 英里（265公里）。在該機場充電。 5月23日，紐約州的Griffiss機場出發(fā)，到達紐約州的Chautauqua機場，用時 1:47 小時，航程 211 英里（340 公里）。在該機場充電。 5月24日，紐約州的Chautauqua機場出發(fā)，到達俄亥俄州的Akron-Canton機場，用時 1:21 小時，航程 169 英里（272 公里）。在該機場充電。 5月24日，俄亥俄州的Akron-Canton機場出發(fā)，到達俄亥俄州的斯普林菲爾德機場，用時1:22 小時，航程 159 英里（256 公里）。
Alia 250原型機本次飛行記錄（FlightAware飛行追蹤軟件記錄）
Alia 250是復合翼全電eVTOL設(shè)計，但還沒有安裝垂直起降動力組件，正在進行固定翼狀態(tài)試飛，因此本次飛行也是傳統(tǒng)的固定翼方式起降。本次飛行之前的5月20日，Beta公司將Alia 250原型機轉(zhuǎn)場到出發(fā)的Plattsburg機場時，一次性飛行了2小時10分鐘，是該機截至目前航時最長的一次飛行。Alia 250設(shè)計最大航程為250海里（463公里，垂直起降），最多可搭載五名乘客和一名飛行員或635公斤的有效載荷。 值得一提的是，本次飛行最終到達的斯普林菲爾德機場是美國空軍研究實驗室進行“敏捷至上”新型空運測試項目的試飛機場，2020年12月在該機場進行了小規(guī)模展覽和展示飛行。 今年4月20日，Beta 公司剛宣布完成新一輪3.75億美元融資，由 TPG Rise Climate、TPG 全球影響力投資平臺 TPG Rise 的專門氣候投資戰(zhàn)略基金和富達國際領(lǐng)投。Beta公司表示，本輪融資存在“明顯超額認購”，不過沒有公布本輪的估值。去年5月，Beta公司完成上一輪融資，共獲得3.68億美元投資，當時Beta公司估值為14億美元。截至目前，Beta 公司已經(jīng)總共融資約8億美元。 2021年5月，美國空軍“敏捷至上”項目向該公司的Alia 250原型機發(fā)放了軍用飛行許可（MFR），包括無人和有人駕駛，這是首個獲得美國空軍載人飛行許可的eVTOL。今年1月，Beta 公司與美國陸軍簽訂了測試合同，美國陸軍將對其研制的 Alia 250 五座復合翼eVTOL進行測試以評估任務(wù)適用性，包括在測試運載指定貨物和后勤運輸任務(wù)之前測試該機的航程、飛行高度和有效載荷等相關(guān)性能。
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