在工業(yè)級無人機(jī)行業(yè)一直保持著領(lǐng)先地位，沃飛長空旗下的無人機(jī)產(chǎn)品在石油巡檢、森林消防、公共安全、地理信息、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸和農(nóng)林植保等諸多領(lǐng)域馳騁縱橫。而當(dāng)工業(yè)級無人機(jī)劃過藍(lán)天，沃飛長空誕生了更大的愿望——發(fā)力城市低空出行，為時(shí)代帶來新通航革命。

       城市低空出行，曾是科幻大片中的場景，在事態(tài)緊急之時(shí)載著主角極速奔赴目的地。而在大城市地面交通日益擁堵的今天，人們也將視線投向了這片充滿無限可能的天空，期待電影中的場景能夠盡快實(shí)現(xiàn)。當(dāng)城市低空出行成為現(xiàn)實(shí)，城市的交通格局將變得更加立體、靈活、高效，運(yùn)力資源的調(diào)配也會更加合理，人們的出行變得更加便捷。

       此外，城市低空出行的成功落地，不但對人類的交通方式有著革新意義，對經(jīng)濟(jì)來說更是一場活力風(fēng)暴，會催生出大量的新消費(fèi)、新場景、新業(yè)態(tài)。舉個(gè)簡單的例子，通過城市低空出行，從成都市中心到青城山可能僅需要20分鐘左右，時(shí)間成本的降低將讓人們更樂于進(jìn)行城市周邊游。

       也許很多人還覺得城市低空出行離我們很遙遠(yuǎn)，但其實(shí)不是。在2021年的時(shí)候，沃飛長空就已經(jīng)和與城市空中交通（UAM）的先驅(qū) Volocopter 共同成立合資公司——沃瓏空泰（成都）科技有限公司，Volocopter飛車產(chǎn)品計(jì)劃于2023年獲得歐洲航空安全局（EASA）的適航證，然后將在歐洲進(jìn)行商業(yè)化嘗試。Volocopter飛車產(chǎn)品到時(shí)也會同步開展在中國的適航認(rèn)證工作，并真正在中國落地啟動。

       城市低空出行的實(shí)現(xiàn)，可能就是短短三五年內(nèi)就會發(fā)生的事。資本市場也對城市低空出行抱著極大的信心，在全球范圍內(nèi)，城市低空出行行業(yè)的投資事件不勝枚舉。而根據(jù)摩根士丹利的研究報(bào)告顯示，到2040年城市低空出行的市場規(guī)模將高達(dá)1.5萬億美元。

       除了資本青睞意外，國家的政策也在往低空出行領(lǐng)域傾斜。今年3月份，國家交交通運(yùn)輸部和科學(xué)技術(shù)部聯(lián)合印發(fā)了《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要》，其中“飛行汽車”就被寫入了新型運(yùn)載工具的研發(fā)規(guī)劃�？梢哉f，未來已來。

       不過要放眼未來，更需扎根當(dāng)下，在工業(yè)級無人機(jī)的技術(shù)沉淀下，沃飛長空將繼續(xù)加大科技投入，全力實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破，讓城市低空出行早日成為現(xiàn)實(shí)，讓企業(yè)在未來的新通航行業(yè)中能夠依舊屹立尖峰。