空客選擇MAGicALL為其電動飛機提供電機
 

       據(jù)飛行國際5月11日報道，空客公司選擇加州MAGicALL公司為其City Airbus NextGen（下一代城市空中巴士）提供電動機，作為其城市空中交通(UAM)供應(yīng)鏈上的制造商。

       空客表示，發(fā)動機和控制系統(tǒng)是一個完全集成的風冷推進模塊。電機采用輕型無刷設(shè)計，融合了MAGicALL最新一代的磁性和電力電子技術(shù)。電機是原型機的主要組成部分，MAGiDRIVE的高轉(zhuǎn)矩和低重量，以及其穩(wěn)健的設(shè)計，將極大地有利于飛機的整體效率。MAGicALL公司成立于2014年，其設(shè)計和供應(yīng)的電機功率范圍從瓦到1MW。

       空客此前已選擇迪爾航空公司和泰雷茲公司為City Airbus NextGen開發(fā)飛行控制系統(tǒng)，Spirit航空系統(tǒng)公司負責制造機翼。羅羅公司為空客早期的City Airbus演示機型提供了4臺100千瓦的電機。

       賽峰集團將為萬豐鉆石飛機公司eDA40電動飛機提供電動機

       在4月底舉行的德國腓特烈斯哈芬國際航空展覽會期間，飛機電氣系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者賽峰電氣與電源公司（Safran Electrical & Power）和通用航空領(lǐng)域領(lǐng)先的飛機制造商鉆石飛機公司（Diamond Aircraft）宣布了一項合作協(xié)議，為eDA40全電動機型裝配ENGINeUSTM智能電動機。
 

       賽峰電氣與電源公司將為eDA40提供電動機，eDA40是現(xiàn)有已認證DA40飛機平臺的衍生產(chǎn)品，這將是首架獲歐洲航空安全局（EASA）和美國聯(lián)邦航空局（FAA）23部認證的具有直流（DC）快速充電功能的電動飛機——能夠在20分鐘內(nèi)使電量即將耗盡的飛機掉頭。隨著電池技術(shù)的發(fā)展，預(yù)計總續(xù)航里程將長達90分鐘。與傳統(tǒng)活塞式飛機相比， eDA40預(yù)計可降低高達40%的運營成本。

       ENGINeUSTM產(chǎn)品線包括功率輸出從幾千瓦到500千瓦的一系列電動機。搭載在eDA40上的ENGINeUSTM100在起飛時的最大輸出功率可達130千瓦，并包含一套完全集成的電動機控制器。熱管理由優(yōu)化的空氣冷卻系統(tǒng)實現(xiàn)。電動機的取證項目將在2023年年中進行。eDA40的基本EASA認證預(yù)計于2023年底或2024年初完成。