據(jù)美國《航空周刊》網(wǎng)站2022年4月11日報道，加拿大國家研究委員會（NRC）已經(jīng)從2月份開始在位于渥太華的航空航天研究中心對改裝成混電推進(jìn)飛行試驗(yàn)臺的賽斯納337G “天空大師”（Skymaster）飛機(jī)展開飛行測試，其中首次飛行持續(xù)了5分鐘，第五次飛行持續(xù)了32分鐘。

       Skymaster非常適合作為混電推進(jìn)裝置的飛行試驗(yàn)臺，因?yàn)槠?ldquo;推拉式中心線推力”結(jié)構(gòu)（“push pull”centerline-thrust）可以更容易地將飛機(jī)的兩個活塞發(fā)動機(jī)中的一個替換為電動機(jī)，同時為了安全起見保留另一個發(fā)動機(jī)。

       該試驗(yàn)臺是根據(jù)NRC航空航天研究中心低排放航空計劃開發(fā)的，名為“混合動力電動飛機(jī)試驗(yàn)臺”（HEAT）。HEAT項目旨在開發(fā)專門技術(shù)，以幫助加拿大航空航天工業(yè)開發(fā)和驗(yàn)證電氣化推進(jìn)系統(tǒng)，其收集到的數(shù)據(jù)將與航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)加拿大交通部共享，以制定未來電動和混合動力飛機(jī)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

       美國初創(chuàng)公司Ampaire已將兩臺Cessna 337改裝為電動飛機(jī)EEL混電推進(jìn)裝置的飛行試驗(yàn)臺，法國初創(chuàng)公司VoltAero也已逐步對Skymaster進(jìn)行了改裝，以測試混合動力推進(jìn)模塊和賽峰公司為其Cassio家族提供的電機(jī)。

       來源：航空工業(yè)信息網(wǎng)