記者錢擘 報道：由國內民營企業(yè)冠一通用飛機有限公司自主研制的通航機型GA20，其靜力試驗機日前在上海完成適航檢查、成功掛簽，于1月21日向中國飛機強度研究所正式交機，開始全機靜力試驗。

冠一通飛向中國飛機強度研究所正式交機

       冠一通飛公司2009年成立于上海，曾為ARJ21、C919、MA60/600、MA700、AG600、Z15等國產重要民機型號提供產品或技術服務。GA20是冠一通飛擁有完整自主知識產權，歷時6年時間研制的通航機型。GA20為單發(fā)四座固定翼通用飛機，瞄準中（CAAC）、美（FAA）、歐（EASA）三大國際適航標準開展設計研發(fā)，可用于飛行培訓、旅游觀光、私人飛行等多種用途。

       全機靜力試驗是驗證飛機結構靜強度是否滿足設計要求的地面試驗，也是決定型號取證成功與否的一個重要環(huán)節(jié)。靜力試驗機是GA20的3號機，于去年完工后，運抵中國飛機強度研究所上海分部，進入靜力試驗的準備階段。

GA20的3號靜力試驗機（本文圖片均由冠一通飛提供）

       本次適航檢查進行了外部靜力試驗貼片檢查，總裝適航檢查工序檢查和整機交付試驗前的適航掛簽檢查；而“掛簽”即是指審定機構的制造符合性檢查代表或委任制造檢查代表所簽發(fā)的、標識飛機重要部件通過制造符合性檢查且符合型號資料的標簽。民航江西適航審定中心采用了現(xiàn)場與遠程視頻監(jiān)控相結合的聯(lián)合工作方式，積極推進申請人適航檢查的開展。審查代表對GA20靜力試驗機的制造符合性聲明、產品構型、工藝文件、產品符合性、偏離評估、現(xiàn)場管理等方面進行了檢查，所有審查項均通過審查。隨著此次完成適航檢查、成功掛簽，GA20的靜力試驗得以正式交機啟動。

       據悉，GA20的首家科研試飛機于2018年成功首飛，作為取證試飛的2號機于2021年12月31日成功首飛。而本次用于靜力試驗的3號機，其試驗工作會與2號取證試飛機的試飛工作同時展開，用于疲勞試驗的4號機和生產許可證審查的5號機，零件制造已完成，即將進入部裝和總裝階段。