另一方面，據(jù)介紹，消費級無人機都是質(zhì)量小于7千克的微型無人機，機主無須持證，即可飛行。記者查閱了民航部門出臺的多項規(guī)定，對于微型無人機的管理，確實除實名登記、飛行備案外，其他內(nèi)容幾乎只字未提，甚至未禁止微型無人機在人口稠密區(qū)作業(yè)。

       那么，當無人機在非禁飛區(qū)內(nèi)造成了擾民現(xiàn)象該怎么辦？基于當下相關(guān)法規(guī)不完備的情況，針對無人機擾民事件，執(zhí)法部門只能發(fā)現(xiàn)一樁、處理一樁：“一般會對于已經(jīng)形成的后果進行相應的處理和處罰。”在致電“12345”后，徐先生迅速得到了公安部門的回應，民警稱會將飛入居民區(qū)的無人機用電波槍射落，但徐先生認為，這終究是治標不治本，無人機的監(jiān)管上存在“缺位”。

       中遠兩灣城的居民們認為，隨著消費級無人機在攝影、娛樂等方面的廣泛運用，相關(guān)監(jiān)管僅有對禁飛區(qū)的管控遠遠不夠。“無人機不應觸及城市的安全底線”，業(yè)內(nèi)專家認為，除完善針對微型無人機的法律規(guī)范、嚴格落實登記備案工作、建立有效的聯(lián)合監(jiān)管機制外，無人機企業(yè)也應承擔起社會責任，“目前大多數(shù)無人機廠商及賣家宣揚‘開箱即飛’，使使用者們忽視了無人機可能帶來的危險。”

       來源：騰訊新聞