無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用逐漸成熟

市場(chǎng)呼喚創(chuàng)新方案

        2015年前后，無(wú)人機(jī)作為安全、高效、低成本“會(huì)飛的相機(jī)”迅速占領(lǐng)了航拍市場(chǎng)，進(jìn)入快速發(fā)展期。以大疆創(chuàng)新為代表的優(yōu)秀無(wú)人機(jī)企業(yè)硬件產(chǎn)品不斷升級(jí)換代。
 

        隨著行業(yè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用的深入，廣大客戶希望無(wú)人機(jī)成為一個(gè)“會(huì)飛的傳感器平臺(tái)”，不僅能傳輸實(shí)時(shí)視頻，還需要集成喊話、照明等各類功能載荷。

        成至智能順應(yīng)市場(chǎng)需求，自主研發(fā)了數(shù)字語(yǔ)音廣播系統(tǒng)、矩陣照明燈、云臺(tái)探照燈、排爆機(jī)械臂等無(wú)人機(jī)任務(wù)載荷產(chǎn)品，擁有數(shù)十項(xiàng)國(guó)家發(fā)明及實(shí)用新型等知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

        截至目前成至智能與莆田公安和臺(tái)州公安等簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，今后將與公安部屬的多家大學(xué)開(kāi)展相關(guān)合作，成為全球無(wú)人機(jī)安防任務(wù)載荷領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌。
 

       任何產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)軟硬件集成配合。2016年大翼航空設(shè)計(jì)研發(fā)了某市的智慧城市無(wú)人機(jī)管理平臺(tái)，開(kāi)啟了無(wú)人機(jī)從單機(jī)、本地化的作業(yè)向系統(tǒng)集成應(yīng)用的先河，2018年風(fēng)箏線成為了“第6號(hào)無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)”。

       六年來(lái)，大翼航空在無(wú)人機(jī)飛控SDK、5G通信、GIS系統(tǒng)等方面積累了豐富的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，逐漸獲得了消防、環(huán)保、公安和泛測(cè)繪領(lǐng)域客戶的認(rèn)可和推薦。近兩年，風(fēng)箏線無(wú)人機(jī)云管理系統(tǒng)已成功中標(biāo)并交付多個(gè)省部級(jí)的重大項(xiàng)目，終端用戶遍及全國(guó)二十余個(gè)省份。
 

       但是，市場(chǎng)上絕大多數(shù)行業(yè)無(wú)人機(jī)品牌以及任務(wù)載荷，還是以單機(jī)、本地化的作業(yè)為主。無(wú)人機(jī)航拍航測(cè)作業(yè)中產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)，基本是通過(guò)內(nèi)存卡、數(shù)據(jù)線為主進(jìn)行傳輸，存在傳輸效率較低、需要附加硬件設(shè)備、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分散、不能遠(yuǎn)程控制任務(wù)載荷等諸多問(wèn)題。

       行業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)在期盼出現(xiàn)一款成熟、商業(yè)化且能與任務(wù)載荷產(chǎn)品結(jié)合的無(wú)人機(jī)管理應(yīng)用系統(tǒng)方案。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

軟硬結(jié)合構(gòu)建應(yīng)用閉環(huán)

       全球泛低空智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的先導(dǎo)者大翼航空，與全球無(wú)人機(jī)安防任務(wù)載荷領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌成至智能強(qiáng)強(qiáng)合作，在大翼航空自主研發(fā)的風(fēng)箏線無(wú)人機(jī)云管理系統(tǒng)中接入成至智能的無(wú)人機(jī)任務(wù)載荷。

在以后無(wú)人機(jī)載荷的使用中，無(wú)需在多個(gè)APP之間切換，在風(fēng)箏線APP內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)和任務(wù)載荷設(shè)備的遠(yuǎn)程控制，大大提高了無(wú)人機(jī)使用的便捷性和安全性。
 

▲風(fēng)箏線APP中喊話器控制界面

       成至智能2021年還將推出無(wú)人機(jī)專用強(qiáng)聲驅(qū)散器MP140、云臺(tái)探照燈GL60Plus、背負(fù)式系留電源TK300、微型通信中繼CR10、高壓噴火器FT10等重量級(jí)新品，與風(fēng)箏線系統(tǒng)的合作必將給無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)帶來(lái)深遠(yuǎn)影響，為無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用的全面普及開(kāi)啟嶄新局面。

       現(xiàn)在，從無(wú)人機(jī)、無(wú)人機(jī)場(chǎng)到智能任務(wù)載荷的控制，從數(shù)據(jù)的傳輸、存儲(chǔ)、分析及分享，從人員、設(shè)備到空中交通信息，都能在風(fēng)箏線無(wú)人機(jī)云管理系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)。
 

       大翼航空以風(fēng)箏線為平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)閉環(huán)，成為應(yīng)急、消防救援、森林消防、公安、泛測(cè)繪和智慧城市應(yīng)用方案中不可或缺的一部分。