11月19日，一架空中客車H225直升機(jī)日前完成了直升機(jī)飛行史上首次使用100%可持續(xù)航空燃料（SAF）的飛行，該機(jī)搭載的兩臺賽峰馬基拉2（Makila 2）發(fā)動機(jī)中的一臺使用了100%可持續(xù)航空燃料。該次飛行在空客直升機(jī)總部馬里安進(jìn)行，標(biāo)志著旨在評估非混合可持續(xù)航空燃料對直升機(jī)系統(tǒng)影響的飛行測試活動的啟動，從而完成對使用超過目前50%限制的混合可持續(xù)航空燃料的認(rèn)證。

       “所有空客直升機(jī)都已通過可使用高達(dá)50%可持續(xù)航空燃料進(jìn)行飛行的認(rèn)證。我們將致力于在十年內(nèi)完成空客直升機(jī)可使用100%可持續(xù)航空燃料飛行的認(rèn)證。今天的首飛是邁向這一目標(biāo)的重要一步。”空中客車直升機(jī)工程執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官Stefan Thome表示。

       繼此前賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)在其博爾德（Bordes）工廠進(jìn)行的非混合可持續(xù)航空燃料的臺架測試后，這次的飛行測試將有助于進(jìn)一步了解使用100%可持續(xù)航空燃料的技術(shù)挑戰(zhàn)。這架H225測試直升機(jī)使用了由道達(dá)爾能源公司提供的從回收食用油中提取的非混合可持續(xù)航空燃料，與普通航空燃料相比，它可以凈減少90%的二氧化碳排放。

       為了推動使用生物燃料的戰(zhàn)略部署，空客直升機(jī)啟動了一個專門的旋翼機(jī)可持續(xù)航空燃料用戶群。同時，空中客車也開始在其法國和德國園區(qū)使用可持續(xù)航空燃料進(jìn)行培訓(xùn)和飛行測試。
 

空客H225直升機(jī)

空客H225直升機(jī)