1024，我相信對于80后、90后的年輕人并不會(huì)陌生感。以前，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代剛發(fā)展的時(shí)候，10月24號被當(dāng)作了正經(jīng)的科技日，而往后這個(gè)概念越來越模糊。而時(shí)至今日，有不少企業(yè)都會(huì)選擇在這一天展露自身的“黑科技”。近日，小鵬汽車在這天發(fā)布了自身的未來計(jì)劃項(xiàng)目，在這一天曝光出非常多的項(xiàng)目計(jì)劃，并且都是近幾年將實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，一起來看看。

       此次，小鵬汽車總共公布了4個(gè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的計(jì)劃項(xiàng)目。首先，小鵬汽車是目前旗下注重純電轎車、純電SUV為主的品牌，那么最重要的事情就是解決充電問題。新能源汽車究竟能不能應(yīng)付節(jié)假日的市區(qū)+高速+開空調(diào)的情況下的綜合路況。所以，自研超級充電技術(shù)，將建立480kW的快充站是小鵬汽車的第一個(gè)目標(biāo)。

       截至目前為止，小鵬汽車已經(jīng)研發(fā)了一個(gè)可量產(chǎn)的800V的高壓Sic平臺(tái)，從字面上意義來講，通過該平臺(tái)的小鵬汽車能夠?qū)崿F(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航提升200公里的充電效率。該平臺(tái)目前已可得到量產(chǎn)許可，但是要想廣泛普及還需要一定的時(shí)間。未來該平臺(tái)也會(huì)像特斯拉一樣，在中國達(dá)到“處處可見”的程度。

       第二個(gè)目標(biāo)計(jì)劃，則是實(shí)現(xiàn)城市L2級別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。目前我們所熟知的L2級別自動(dòng)駕駛輔助功能僅能勉強(qiáng)在高速路況中，短時(shí)間地解放一下雙手雙腳。而小鵬將推出城市級別的L2級城市駕駛輔助系統(tǒng)，將會(huì)更好的應(yīng)對市區(qū)路況，小鵬的NGP將會(huì)大大提升另一個(gè)檔次。

       除此之外，小鵬的第4款新車也將進(jìn)入亮相的階段。根據(jù)此前的諜照曝光以及參數(shù)配置亮相之后，小鵬汽車的第4款新車逐漸明確，第4款新車將會(huì)是一臺(tái)中大型SUV，并且將會(huì)提供更多的座椅布局，其中包括6/7座的配置。搭配上小鵬NGP的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將會(huì)是一臺(tái)極具競爭力的新勢力車型。

       小鵬汽車還放出一個(gè)重磅消息，小鵬汽車預(yù)計(jì)將在3年內(nèi)推出推一臺(tái)“陸空兩用”的飛行汽車，不僅能夠在陸地上面開，也能實(shí)現(xiàn)較短的低空飛行里程，聽起來是不是有點(diǎn)扯，但如果要實(shí)現(xiàn)的話，其實(shí)還是有一定的通行性。目前小鵬汽車正在狂熱的進(jìn)軍科技領(lǐng)域，比如之前的機(jī)械狗、AI機(jī)器人的量產(chǎn)成果想打個(gè)不錯(cuò)，而對于飛行器這一方面，小鵬汽車對旋槳槳葉折疊機(jī)構(gòu)的研究，對飛行器的起飛、航行、降落等方面的安全性都在進(jìn)行研究。

       要想實(shí)現(xiàn)一臺(tái)能飛起來的汽車，就是要做到重量輕。在此次宣傳會(huì)上，小鵬對于可陸空兩用的飛行器有一定的配置披露，比如飛行器將會(huì)采用大量碳纖維來減輕要想實(shí)現(xiàn)輕量化，目前車體重量可以做到小鵬P7的50%。而如何實(shí)現(xiàn)空中的飛行，小鵬希望通過飛行控制算法協(xié)助，搭配上目前小鵬的NGP輔助駕駛系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。小鵬汽車就該飛行器也有一個(gè)專業(yè)的部門來負(fù)責(zé)，名字為：小鵬匯天，并且目前已經(jīng)研發(fā)了8年時(shí)間，安全試飛了15000+次。

       從目前來看，小鵬汽車的智能科技越來越強(qiáng)大，從全線發(fā)展來看，小鵬汽車從進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，并且往智能科技發(fā)展。而目前很多智能科技領(lǐng)域也逐漸加入汽車領(lǐng)域，像小米、三星、蘋果這幾年陸續(xù)有動(dòng)靜。小鵬真的越來越強(qiáng)大了。