9月29日，中通快遞股份有限公司與壹通無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司在第十三屆中國(guó)航展上簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬就大型無(wú)人駕駛運(yùn)輸機(jī)及相關(guān)運(yùn)營(yíng)開(kāi)展長(zhǎng)期合作，推動(dòng)我國(guó)無(wú)人駕駛航空貨運(yùn)的發(fā)展，重點(diǎn)解決部分區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡不充分的矛盾。

       中通快遞將逐步圍繞大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行場(chǎng)景構(gòu)建運(yùn)行能力，參與民航局特定類(lèi)無(wú)人機(jī)試運(yùn)行。壹通無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的TP500無(wú)人駕駛運(yùn)輸機(jī)將按適航要求展開(kāi)研發(fā)制造和試飛。雙方從產(chǎn)品端和運(yùn)行端共同推進(jìn)，逐步打造無(wú)人駕駛航空運(yùn)輸生態(tài)圈。
 

       TP500無(wú)人駕駛運(yùn)輸機(jī)在裝卸貨方式、飛機(jī)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)架構(gòu)和配置方面均突顯出無(wú)人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。該機(jī)型獨(dú)創(chuàng)可開(kāi)啟的尾部艙門(mén)，更便于大件貨物的裝卸，貨艙空間達(dá)到3.3m³，同時(shí)具備輕量化貨盤(pán)，可根據(jù)貨物種類(lèi)配置2-3塊貨盤(pán)，用戶(hù)更可自由選配。成熟的動(dòng)力系統(tǒng)和多余度飛行控制系統(tǒng)，都將更好地確保飛機(jī)運(yùn)行的安全性和可靠性。TP500無(wú)人駕駛運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)由飛機(jī)、地面站構(gòu)成，其操作智能化程度更高，多數(shù)場(chǎng)景下飛機(jī)可根據(jù)環(huán)境參數(shù)變化自主決策、自主飛行，地面人員亦可隨時(shí)介入飛行控制，確保其安全運(yùn)行。需求和成本牽引的研制流程也讓TP500具有非常有競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)濟(jì)性，噸公里運(yùn)輸成本可與現(xiàn)有干線(xiàn)貨機(jī)媲美。

       壹通無(wú)人機(jī)系統(tǒng)致力于將人工智能與航空制造和航空運(yùn)輸業(yè)相融合，通過(guò)整合行業(yè)資源開(kāi)展新型無(wú)人駕駛飛機(jī)的研發(fā)，用尖端的產(chǎn)品與服務(wù)推動(dòng)民用航空商業(yè)模式和運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新，彌合區(qū)域發(fā)展差距，滿(mǎn)足世界各地人民對(duì)美好生活的向往。