漢南通用航空機(jī)場(chǎng)是湖北省首個(gè)通航機(jī)場(chǎng)，目前正在實(shí)施的飛行區(qū)擴(kuò)建工程，將漢南機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)指標(biāo)由原有的2B升級(jí)為4C，新建跑道長(zhǎng)2400米、寬45米，具備航空運(yùn)動(dòng)、通航運(yùn)營(yíng)、通航飛機(jī)總裝等三大功能。

       記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，新建的塔臺(tái)、航站樓等設(shè)施已經(jīng)完成主體施工，從塔臺(tái)往下俯瞰，整個(gè)場(chǎng)地非常大，跑道與不遠(yuǎn)處的江堤平行延伸，通航機(jī)場(chǎng)的配套樓宇和設(shè)備盡收眼底。

       項(xiàng)目總工肖小進(jìn)介紹，工程施工場(chǎng)區(qū)范圍廣，總面積約152萬(wàn)平方米，相當(dāng)于120個(gè)足球場(chǎng)大，施工作業(yè)揚(yáng)塵管控難度大，同時(shí)要確保現(xiàn)有漢南通用機(jī)場(chǎng)一期、二期機(jī)場(chǎng)范圍不停航施工，環(huán)境保持和揚(yáng)塵控制要求高，項(xiàng)目部針對(duì)揚(yáng)塵控制積極開(kāi)展攻關(guān)。

       為了減少揚(yáng)塵，項(xiàng)目科學(xué)籌劃，整個(gè)場(chǎng)地劃分14個(gè)場(chǎng)區(qū)施工，項(xiàng)目部與華科科研團(tuán)隊(duì)聯(lián)合協(xié)作，打造智能數(shù)字機(jī)場(chǎng)，率先采用三維實(shí)景與BIM模型的融合運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)區(qū)土方的精準(zhǔn)測(cè)量和平衡調(diào)配。
 

跑道施工圖。

       “我們運(yùn)用無(wú)人機(jī)和模型精準(zhǔn)測(cè)量，計(jì)算出各個(gè)區(qū)間所需要的土方，減少不必要的土方開(kāi)挖，并通過(guò)高挖低填精準(zhǔn)調(diào)配，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)區(qū)內(nèi)部的土方平衡，不用外運(yùn)。”肖小進(jìn)介紹，針對(duì)飛行區(qū)的土面區(qū)，項(xiàng)目部精準(zhǔn)測(cè)量控制，一次性精平到位，并及時(shí)種上草籽，實(shí)現(xiàn)土方綠植覆蓋。跑道表面的刻槽施工，引進(jìn)了自行式刻槽機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)邊刻槽邊沖洗，極大降低了切割作業(yè)揚(yáng)塵。
 

 

       施工便道全面硬化，全區(qū)域設(shè)置自動(dòng)化揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)及噴淋聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉噴淋，有效改善提升了工地環(huán)境面貌。項(xiàng)目部編寫(xiě)的《提高施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵控制合格率》QC成果還獲得了“2020年度全國(guó)市政工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎(jiǎng)”。

       由于項(xiàng)目距離長(zhǎng)江不到300米，施工中地下水豐富，為了減少對(duì)長(zhǎng)江生態(tài)的影響，肖小進(jìn)介紹，項(xiàng)目沒(méi)有采用深層井點(diǎn)降水來(lái)減少地下水對(duì)土基施工的干擾，而是采用局部設(shè)排水明溝的方式，降低淺層地下水位，這樣可以減少對(duì)長(zhǎng)江堤岸的影響，并且搶抓枯水期季節(jié)進(jìn)行地基施工。

       整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)在年底完成全部驗(yàn)收并交付，未來(lái)這里將打造成為中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)中心、國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)舉辦“世界飛行者大會(huì)”的常態(tài)化會(huì)址、中部區(qū)域通航樞紐和未來(lái)公務(wù)機(jī)基地。（來(lái)源：長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)）