羅羅為客戶提供完整的電動推進系統(tǒng)，適用于eVTOL及短途通勤飛機。羅羅將把從ACCEL項目積累的技術(shù)經(jīng)驗應(yīng)用于這些令人振奮的新興電動飛機市場。空中出租車所需電池的特性與羅羅為達到破紀錄時速的“創(chuàng)新精神”號開發(fā)的電池相似。此外，羅羅與意大利飛機制造商泰克南（Tecnam）合作，為斯堪的納維亞最大的區(qū)域航空公司維德勒航空（Widerøe）開發(fā)面向通勤市場的全電動客機計劃于2026年投入商業(yè)運營。
 

       今年夏天，在加入聯(lián)合國“奔向零碳”承諾一年后，羅羅發(fā)布了集團凈零碳排放路線圖。以“創(chuàng)新精神”號為代表的電動飛行項目是羅羅助力航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵組成部分，也是羅羅民航業(yè)務(wù)實現(xiàn)脫碳的方式之一。羅羅同時在進一步提升燃氣渦輪的燃油效率，開發(fā)下一代航空發(fā)動機UltraFan，推動可持續(xù)航空燃料SAF的商業(yè)化應(yīng)用，致力于使自身運營和新產(chǎn)品在2030年實現(xiàn)凈零碳，所在的行業(yè)和所有產(chǎn)品在2050年實現(xiàn)凈零碳的可能。