鄭州謀劃通航，規(guī)劃“一港兩區(qū)”總體格局，將打造多種聯(lián)運(yùn)方式！

時(shí)間：2021-08-30 19:59來源：E通航 作者：通用航空

日前，珂爾分享了鄭州市十五屆人大常委會(huì)第二十七次會(huì)議所表決通過的‘鄭州市“十四五”期間交通規(guī)劃建設(shè)和推進(jìn)計(jì)劃情況的報(bào)告’，因?yàn)槠渲兴徉嵵莞垡?guī)劃建設(shè)，引起了后臺(tái)咨詢及規(guī)劃群的熱烈討論。

畢竟，文件中提到了要加快鄭州港規(guī)劃建設(shè)，鄭州港“一港兩區(qū)”總體格局（中心港區(qū)和中牟港區(qū)），共規(guī)劃1000噸級(jí)泊位88個(gè)，其中中心港區(qū)以物流港發(fā)展為主，產(chǎn)業(yè)港發(fā)展為輔；中牟港區(qū)為產(chǎn)業(yè)港。“十四五”期間建成投用，逐步發(fā)展成為國(guó)家主要港口，到2025年鄭州港吞吐量達(dá)到1500萬噸。

內(nèi)河高等級(jí)航道和主要港口布局方案-十三五規(guī)劃

因?yàn)猷嵵輩^(qū)域沒有大的河流，要實(shí)現(xiàn)1000噸級(jí)的船舶通航，對(duì)河道是有一定要求的，特別是鄭州區(qū)域內(nèi)具備通航的河道不多，但具備通航條件的除了黃河外，也只有賈魯河了，因?yàn)橘Z魯河自古就是一條黃金水道。如今，隨著賈魯河的綜合治理，這條千年河流將會(huì)成為鄭州的藍(lán)腰帶，不但可以新增近萬畝水面，還能新增綠化面積近萬畝。

賈魯河鄭州市區(qū)段規(guī)劃示意圖-來源網(wǎng)絡(luò)

而針對(duì)黃河通航，目前上層已經(jīng)開始謀劃，此次是否就是黃河呢？經(jīng)過查詢，并非指黃河通航，而是賈魯河通航。因?yàn)樵谑〗煌◤d運(yùn)輸工作會(huì)議上提到，“十四五”時(shí)期，公路水路基礎(chǔ)設(shè)施投資5300億元，其中水運(yùn)方面，將推動(dòng)實(shí)施內(nèi)河水運(yùn)暢通工程；建設(shè)內(nèi)河航道500公里，建設(shè)完善淮河、唐河、洪汝河等航道，提升改善小浪底庫(kù)區(qū)航道通航條件，加快周口、漯河、信陽等港口建設(shè)，形成多條河海聯(lián)運(yùn)通道。截至2020年底，河南省內(nèi)河水運(yùn)已通航里程1725公里，沙潁河、淮河淮濱段和唐河等航運(yùn)項(xiàng)目在持續(xù)加快建設(shè)中。

河南主要港口布局示意圖（紅色）-僅供參考

到2025年，內(nèi)河水運(yùn)通航里程達(dá)2200公里以上；到2035年，將構(gòu)建“六干六支”骨干航道網(wǎng)，規(guī)劃航道總里程3713公里，Ⅲ級(jí)航道將提升到1093公里。規(guī)劃2+7+9港口布局，港口吞吐量達(dá)到4.5億噸，集裝箱吞吐量達(dá)150萬標(biāo)箱。

河南2021中國(guó)航海日慶祝活動(dòng)在漯河港舉行-來源河南日?qǐng)?bào)

而針對(duì)鄭州區(qū)域的內(nèi)河陸河運(yùn)方面，目前也在加速推進(jìn)，首先就是規(guī)劃：根據(jù)《河南省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃（2021-2035年）》，河南省共規(guī)劃有兩個(gè)重要港口：鄭州港、周口港，賈魯河是這兩個(gè)重要港口的聯(lián)通紐帶，沿線城市規(guī)劃定位為多式聯(lián)運(yùn)樞紐中心。后期將結(jié)合“鐵水聯(lián)運(yùn)”、“公水聯(lián)運(yùn)”等多種聯(lián)運(yùn)方式，推進(jìn)賈魯河沿線重要港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，完善沿線港口的公路集疏運(yùn)通道建設(shè)，積極促進(jìn)沿線港口與隴海鐵路、京廣鐵路等鐵路銜接。遠(yuǎn)期謀劃將鄭州港發(fā)展成為內(nèi)河主要港口，進(jìn)而帶動(dòng)許昌、漯河等港口發(fā)展。省交通運(yùn)輸廳將根據(jù)規(guī)劃積極推進(jìn)賈魯河航運(yùn)工程建設(shè)，推動(dòng)沿線城市建設(shè)成為多式聯(lián)運(yùn)樞紐中心。

因?yàn)猷嵵莞鄣囊?guī)劃出臺(tái)，那么串聯(lián)兩港紐帶的賈魯河復(fù)航工程，就急需提上日程，內(nèi)河航運(yùn)是綜合運(yùn)輸體系和水資源綜合利用的重要組成部分，在促進(jìn)流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、服務(wù)對(duì)外開放等方面發(fā)揮了重要作用。依據(jù)規(guī)劃，將賈魯河航道規(guī)劃為干線航道，規(guī)劃等級(jí)為Ⅲ級(jí)。將鄭州港打造成為集約高效功能協(xié)同的現(xiàn)代化港口，統(tǒng)籌港口、產(chǎn)業(yè)、物流協(xié)同發(fā)展。省交通運(yùn)輸廳提出將根據(jù)規(guī)劃重點(diǎn)加強(qiáng)賈魯河航道建設(shè)，將賈魯河打造為中原腹地和長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶新的連接通道。

鄭州賈魯河水系綜合治理規(guī)劃區(qū)位圖-來源網(wǎng)絡(luò)

       賈魯河鄭州至周口段航運(yùn)工程全長(zhǎng)148公里，項(xiàng)目實(shí)施對(duì)于落實(shí)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略、溝通黃河和長(zhǎng)江流域、連接中原城市群與長(zhǎng)三角城市群，打通鄭州出海水運(yùn)通道、提升鄭州國(guó)際性綜合交通樞紐功能具有重要意義。

       結(jié)語

       賈魯河發(fā)源于新密市，向東北流經(jīng)鄭州主城區(qū)后折向東部新城中牟，最終流入淮河。鄭州市境內(nèi)長(zhǎng)137公里，其中城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)就有近70公里，目前城區(qū)內(nèi)大部分河段治理工程已經(jīng)接近尾聲，新橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是能滿足通航條件，但老的跨河橋能否滿足通航，確是一個(gè)難點(diǎn)，但可以借助此次通航建設(shè)的契機(jī)，針對(duì)不能滿足通航條件的跨河橋及河段進(jìn)行清淤、擴(kuò)建，這樣既能滿足通航，也能有效泄洪，還能營(yíng)造良好的身體和水景觀，可謂是一舉多得。