近日，位于上海金山區(qū)的華東無人機(jī)基地聯(lián)合多方，成功完成了我國首次使用垂直起降固定翼無人駕駛飛行器進(jìn)行的超長距離海島場景物流運輸實踐。這次成功的試飛，讓舟山的海鮮1小時到達(dá)上海，2小時到達(dá)市民餐桌逐漸成為現(xiàn)實。

       這趟行程往返近200公里，單程近100公里，單程用時1小時。無人機(jī)從上海金山水上機(jī)場出發(fā)，跨海飛到浙江舟山定海，裝載梭子蟹、大黃魚等10公斤海鮮特產(chǎn)，又飛回上海。
 

       “舟山剛出海的海鮮有望1小時配送到上海，2小時達(dá)到市民餐桌。”去年10月28日，在第二屆華東無人機(jī)基地創(chuàng)新發(fā)展論壇上，華東無人機(jī)基地相關(guān)負(fù)責(zé)人首次表達(dá)了海島間低空物流運輸?shù)脑妇啊Ｈ缃�，一年不到，海島間物流運輸實踐就取得了重大進(jìn)展。

       據(jù)介紹，此番，舟山海鮮1小時到上海的首次“破冰之旅”，由華東無人機(jī)基地企業(yè)上海峰飛航空科技自主研發(fā)的eVTOL(Electric Vertical Take-off and Landing，電動垂直起降)無人駕駛飛行器承擔(dān)。
 

       本次飛行還獲得浙江舟山市定海區(qū)、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院、上海交通大學(xué)、中國民航管理干部學(xué)院、江西豐羽順途科技有限公司、上海峰飛航空科技有限公司、中科院無人機(jī)應(yīng)用與管控研究中心、上海金山水上機(jī)場、千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司等單位的大力支持。
 

       這兩年，華東無人機(jī)基地先試先行，持續(xù)推進(jìn)民用無人駕駛航空試驗區(qū)建設(shè)。

       2019年，中國民航局發(fā)布《促進(jìn)民用無人駕駛航空發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》，提出“先載貨后載客、先通用后運輸、先隔離后融合”的無人駕駛航空發(fā)展路徑，并指出將重點開展低空無人機(jī)公共航線劃設(shè)和運行研究，組織開展垂直起降載人（VTOL）及物流無人機(jī)試運行，為制定適航、飛標(biāo)、空管運行規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。

       2020年10月，中國民航局啟動了全國首批13個民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區(qū)），上海金山華東無人機(jī)基地成為唯一一個以海島為應(yīng)用場景的民用無人駕駛航空試驗區(qū)。
 

       據(jù)華東無人機(jī)基地負(fù)責(zé)人薛彬介紹，自獲批試驗區(qū)以來，基地根據(jù)中國民用航空局發(fā)布的《民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區(qū)）建設(shè)工作指引》，通過行業(yè)指導(dǎo)、政府搭建平臺、高校科研支撐、企業(yè)參與運行，積極探索開展運行與審定結(jié)合的符合性適航技術(shù)研究和海島無人機(jī)物流運輸商業(yè)化試運行。本次超長距離海島場景物流運輸實踐是一次成功的探索。

       據(jù)透露，今后，華東無人機(jī)基地將持續(xù)在無人機(jī)適航審定技術(shù)研究和海島間低空智能運輸兩個領(lǐng)域試驗探索，逐步推動在無人駕駛航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展體制機(jī)制、政策法規(guī)等方面先行先試，為行業(yè)提供中大型物流無人機(jī)適航體系、海島商業(yè)化運行等金山試驗區(qū)經(jīng)驗，并為下一步無人機(jī)在海島場景物流運輸領(lǐng)域大規(guī)模商業(yè)化、適航檢測服務(wù)體系延伸等方面探索提供支撐。
 

       本文來源：上觀新聞