6月16日晚間，浙江萬(wàn)豐奧威汽輪有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)豐奧威”，股票代碼：002085）發(fā)布公告稱(chēng)，其控股股東萬(wàn)豐奧特控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)豐集團(tuán)”）擬將其全資子公司萬(wàn)豐航空工業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)豐航空”）所持有的萬(wàn)豐飛機(jī)工業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)豐飛機(jī)工業(yè)”）10%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給北京國(guó)發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資基金中心（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“航發(fā)基金”）。

公告顯示，本次交易凸顯了專(zhuān)業(yè)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)構(gòu)對(duì)于萬(wàn)豐飛機(jī)工業(yè)資產(chǎn)和盈利模式的認(rèn)可，同時(shí)萬(wàn)豐飛機(jī)工業(yè)子公司也形成了萬(wàn)豐奧威控股、地方城投公司和央企投資基金共同持有的股權(quán)架構(gòu)，為萬(wàn)豐奧威飛機(jī)業(yè)務(wù)板塊在國(guó)內(nèi)快速發(fā)展提供了底層架構(gòu)設(shè)計(jì)。

航發(fā)基金戰(zhàn)略投資萬(wàn)豐飛機(jī)工業(yè)，是專(zhuān)業(yè)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)構(gòu)對(duì)于萬(wàn)豐鉆石技術(shù)和盈利模式的認(rèn)可。航發(fā)基金是由中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司發(fā)起設(shè)立的首支航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)基金，依托自身強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)和專(zhuān)家資源支持，具備豐富的產(chǎn)業(yè)投資經(jīng)驗(yàn)，是國(guó)內(nèi)通用航空領(lǐng)域領(lǐng)跑的專(zhuān)業(yè)投資機(jī)構(gòu)。

2016-2018年，萬(wàn)豐集團(tuán)收購(gòu)全球通航固定翼螺旋槳飛機(jī)技術(shù)排名第一、銷(xiāo)售排名世界前三的公司鉆石飛機(jī)，然后在國(guó)內(nèi)配套建設(shè)新昌萬(wàn)豐航空小鎮(zhèn)，建設(shè)機(jī)場(chǎng)、航校、低空保障系統(tǒng)、飛機(jī)制造基地等，大力投入大交通通航產(chǎn)業(yè)，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)外尋求新的實(shí)業(yè)增長(zhǎng)極。經(jīng)過(guò)數(shù)年的發(fā)展，萬(wàn)豐飛機(jī)制造工業(yè)已經(jīng)成為全球化的公司，逐步找到了符合國(guó)內(nèi)外通航市場(chǎng)發(fā)展的盈利模式，通過(guò)“技術(shù)領(lǐng)先——授權(quán)\專(zhuān)利轉(zhuǎn)讓\培訓(xùn)——飛機(jī)制造和銷(xiāo)售”進(jìn)階模式，技術(shù)變現(xiàn)滿足飛機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)持續(xù)領(lǐng)先的高投入，再逐步推動(dòng)國(guó)外消費(fèi)機(jī)市場(chǎng)穩(wěn)步提升和國(guó)內(nèi)新場(chǎng)景模式的形成，不斷推動(dòng)世界和國(guó)內(nèi)的通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

萬(wàn)豐奧威、青島城投和航發(fā)基金共同持股萬(wàn)豐飛機(jī)工業(yè)，凸顯萬(wàn)豐奧威通航業(yè)務(wù)國(guó)內(nèi)發(fā)展底層架構(gòu)設(shè)計(jì)。查詢(xún)?nèi)f豐飛機(jī)工業(yè)的股權(quán)結(jié)構(gòu)可發(fā)現(xiàn)，此前，青島城投集團(tuán)旗下的青島萬(wàn)盛城豐股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“青島萬(wàn)盛”）亦是其重要股東，雙方于2020年底簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，青島萬(wàn)盛持有萬(wàn)豐飛機(jī)工業(yè)35%的股權(quán)。時(shí)隔半年，萬(wàn)豐飛機(jī)工業(yè)再次迎來(lái)航發(fā)基金的戰(zhàn)略投資，形成了萬(wàn)豐奧威、地方國(guó)資與央企專(zhuān)業(yè)投資公司共同持股萬(wàn)豐飛機(jī)工業(yè)的股權(quán)架構(gòu)。這一股權(quán)架構(gòu)的形成，也隱含上市公司萬(wàn)豐奧威對(duì)于未來(lái)國(guó)內(nèi)通航業(yè)務(wù)拓展路徑的思考和安排，是加速?lài)?guó)內(nèi)通航市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局的重要底層設(shè)計(jì)。這值得市場(chǎng)對(duì)萬(wàn)豐奧威飛機(jī)制造板塊價(jià)值的重新審視。

萬(wàn)豐奧威董事長(zhǎng)陳濱認(rèn)為，國(guó)內(nèi)通航飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑一定是“技術(shù)認(rèn)可——基地拓展——VTC\PC導(dǎo)入——技術(shù)引進(jìn)后培養(yǎng)——通航生態(tài)圈打造”的過(guò)程。萬(wàn)豐的通航產(chǎn)業(yè)，首先要保證鉆石技術(shù)的長(zhǎng)期領(lǐng)先性，加大新機(jī)型和概念機(jī)型的研發(fā)，保持絕對(duì)領(lǐng)先；其次，要加大同國(guó)內(nèi)地方平臺(tái)合作，從產(chǎn)業(yè)培育的高度去看待行業(yè)的發(fā)展，保證資源的長(zhǎng)期性和可持續(xù)性，同時(shí)取得區(qū)域卡位優(yōu)勢(shì)；然后在條件允許的情況下，引入在產(chǎn)業(yè)整合上面具有專(zhuān)業(yè)力和影響力的專(zhuān)業(yè)產(chǎn)業(yè)基金，共同推動(dòng)國(guó)內(nèi)通航這個(gè)全新而未來(lái)前途光明的行業(yè)。當(dāng)前股權(quán)架構(gòu)的形成，也是對(duì)于其發(fā)展國(guó)內(nèi)通航思路的兌現(xiàn)。

萬(wàn)豐飛機(jī)工業(yè)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地拓展和機(jī)型的引進(jìn)進(jìn)程，也正在兌現(xiàn)其國(guó)內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑。相關(guān)資料顯示，萬(wàn)豐鉆石飛機(jī)落戶浙江新昌生產(chǎn)基地后，取得了廣漢飛院、民航大學(xué)、吉林福航、四川龍浩、中國(guó)飛龍、華夏云翼等飛機(jī)訂單，該機(jī)型創(chuàng)造了2020年中國(guó)通用飛機(jī)單一機(jī)型生產(chǎn)交付量的歷史紀(jì)錄。

據(jù)悉，鉆石系列家族里體形更大的DA50、DA62等機(jī)型也即將落戶國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地，DA62機(jī)型在珠海航展的首飛就贏得了客戶的一致好評(píng)，現(xiàn)場(chǎng)達(dá)成數(shù)百架意向性訂單。

陳濱董事長(zhǎng)表示，萬(wàn)豐通航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了北美、歐洲、中國(guó)三大基地，構(gòu)建起了國(guó)內(nèi)國(guó)外遙相呼應(yīng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、互動(dòng)發(fā)展的格局，而中國(guó)是未來(lái)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支點(diǎn)，在中國(guó)發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)是萬(wàn)豐全球戰(zhàn)略的一部分。萬(wàn)豐通過(guò)持續(xù)生產(chǎn)基地拓展、新機(jī)型引進(jìn)、技術(shù)引進(jìn)、零部件生態(tài)培養(yǎng)，正朝著“打造通用飛機(jī)創(chuàng)新制造企業(yè)全球領(lǐng)跑者”的目標(biāo)邁進(jìn)，為世界通航飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供自己的路徑。

值得注意的是，隨著萬(wàn)豐飛機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展路徑和盈利模式的形成，資本市場(chǎng)正在給予企業(yè)越來(lái)越多的正反饋。本次戰(zhàn)略投資者航發(fā)基金的引進(jìn)，凸顯出專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)于中國(guó)通航市場(chǎng)的認(rèn)可在不斷加深，通用航空萬(wàn)億級(jí)的廣闊市場(chǎng)前景和世界領(lǐng)先的技術(shù)“硬核”實(shí)力正在得到越來(lái)越多的認(rèn)可。