各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓，通航界的同仁，上午好！我是中國(guó)飛龍通用航空有限公司的黨委書(shū)記章文浩，非常榮幸能夠在此次“新中國(guó)通用航空發(fā)展70周年紀(jì)念大會(huì)”上與各位相聚，共同展望中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

 

       中國(guó)飛龍通用航空有限公司始建于1980年，前身為哈飛公司“農(nóng)業(yè)航空服務(wù)隊(duì)”。1985年哈飛與國(guó)土資源部航空物探遙感中心合資組建“中國(guó)飛龍專(zhuān)業(yè)航空公司”，1987年獲得中國(guó)民航總局頒發(fā)的經(jīng)營(yíng)許可證，是民航局批準(zhǔn)成立的第一家地方通用航空公司，也是以“中國(guó)”冠名的通用航空公司。2010年重組后，更名為“中國(guó)飛龍通用航空有限公司”。共有四家股東，旗下?lián)碛?家分公司和3家子公司，注冊(cè)航空器75架，19種機(jī)型。公司主要經(jīng)營(yíng)范圍涉及工業(yè)航空、農(nóng)林航空、商業(yè)運(yùn)輸、航空相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)等，作業(yè)范圍已覆蓋中國(guó)大陸全境，遠(yuǎn)至南北極。

 

       在公司40年的發(fā)展歷程中，中國(guó)飛龍也有幸參與了國(guó)家發(fā)展和各領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)的許多重要活動(dòng)：

 

       1987年起，公司開(kāi)始執(zhí)管?chē)?guó)家海洋監(jiān)測(cè)飛機(jī)，積極參與了國(guó)家海洋維權(quán)、執(zhí)法和海洋災(zāi)害監(jiān)測(cè)任務(wù)。

 

       1988年，與國(guó)土資源航空物探遙感中心共同完成了號(hào)稱(chēng)“生命禁區(qū)——死亡之海”的新疆塔克拉瑪干大沙漠的航空物探任務(wù)。

 

       1988年，使用Y12飛機(jī)開(kāi)辟了長(zhǎng)海-大連航線，是國(guó)內(nèi)首條以通用飛機(jī)執(zhí)飛的客運(yùn)航線。

 

       1992年起，公司托管?chē)?guó)家林業(yè)局2架Z9、8架AS350B2直升機(jī)，是國(guó)內(nèi)應(yīng)用直升機(jī)開(kāi)展航空護(hù)林任務(wù)最早的通用航空公司。

 

       1999年至2009年，公司使用Z9直升機(jī)執(zhí)行極地科學(xué)考察任務(wù)，是中國(guó)第一個(gè)進(jìn)入極地飛行的航空公司。曾7次赴南極；3次赴北極執(zhí)行科考任務(wù)。

 

       2008年，公司的Mi-26直升機(jī)在汶川地震搶險(xiǎn)救災(zāi)，特別是“唐家山堰塞湖”搶險(xiǎn)中發(fā)揮了重要作用。

 

       2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間,公司的人工增雨飛機(jī)為奧運(yùn)會(huì)提供氣象保障服務(wù)。

 

       2009年，重慶武隆山體垮塌搶險(xiǎn)救援中，Mi-26直升機(jī)再次體現(xiàn)了直升機(jī)在重大自然災(zāi)害航空救援領(lǐng)域中發(fā)揮的重要作用。

 

       2015年，公司對(duì)紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年閱兵式進(jìn)行氣象保障。

 

       2018年，公司派出8個(gè)機(jī)組參與內(nèi)蒙古大興安嶺林區(qū)汗馬國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)發(fā)生森林火災(zāi)救援，累計(jì)飛行近300余小時(shí)，運(yùn)送撲火人員近2000人，灑水滅火近100噸，向前線運(yùn)送各類(lèi)給養(yǎng)近30噸。

 

       2020年，公司托管的地質(zhì)一號(hào)飛機(jī)成功完成珠穆朗瑪峰周邊地質(zhì)調(diào)查工作，中國(guó)飛龍?jiān)俅蝿?chuàng)新兩項(xiàng)紀(jì)錄，中國(guó)第一家飛躍珠峰的通航公司，中國(guó)第一家在萬(wàn)米以上高空進(jìn)行作業(yè)的通航公司。

 

       在公司發(fā)展進(jìn)程中,中國(guó)飛龍始終努力踐行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。在重大自然災(zāi)害和森林火險(xiǎn)等需要航空應(yīng)急救援時(shí)，中國(guó)飛龍都做出了積極的響應(yīng)，成為國(guó)內(nèi)航空應(yīng)急救援體系中重要力量。中國(guó)飛龍飛行學(xué)院已與國(guó)航達(dá)成長(zhǎng)期合作協(xié)議，與華夏航空、幸福航空建立穩(wěn)定合作關(guān)系，在滿足公司發(fā)展需要的同時(shí)，同時(shí)為航空領(lǐng)域輸送力量。

 

       我國(guó)的通用航空發(fā)展較為落后，同時(shí)也意味著我國(guó)通用航空擁有較大發(fā)展空間。國(guó)家相關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，我國(guó)的通用航空產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展階段，未來(lái)幾年通用航空飛機(jī)的年增長(zhǎng)率將達(dá)到20%以上，以滿足日益增加的市場(chǎng)需求。產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大將帶動(dòng)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展。以下我從三個(gè)方面談一下對(duì)我國(guó)未來(lái)通航發(fā)展的思考。

 

       一是整體環(huán)境向好。通用航空是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展通用航空既是建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)更好地服務(wù)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，滿足人民美好生活需求的客觀需要，也是深化民航供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，支撐交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的內(nèi)在要求。隨著交通運(yùn)輸部推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)由試點(diǎn)探索向擴(kuò)面鋪開(kāi)、全面建設(shè)邁進(jìn)，以及“十四五”期間，民航局明確將堅(jiān)定推動(dòng)公共運(yùn)輸航空和通用航空“兩翼齊飛”的戰(zhàn)略部署和低空空域管理改革及軍民融合戰(zhàn)略的持續(xù)推動(dòng)，將為通用航空產(chǎn)業(yè)提供更大的發(fā)展空間，更是為通航發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境，經(jīng)濟(jì)環(huán)境，產(chǎn)業(yè)環(huán)境，社會(huì)環(huán)境以及技術(shù)環(huán)境。

 

       二是大量資本涌入。首先按照中國(guó)工程科學(xué)院、國(guó)際貨幣基金組織（IMF）和世界銀行等權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，“十四五”期間到2035年中國(guó)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模增長(zhǎng)率整體上保持平穩(wěn)、較快的發(fā)展態(tài)勢(shì)。穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境將為包括通用航空培訓(xùn)、運(yùn)營(yíng)、維修等相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供可預(yù)期的、穩(wěn)定的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。其次通用航空產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，涉及材料、機(jī)械、電子、金融等眾多領(lǐng)域，需要包括政策、經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)配套，以及基礎(chǔ)設(shè)施、人力資源、原材料等資源眾多要素支撐。再次由于國(guó)家政策的鼓勵(lì)，部分地方、民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)率先投身通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展中來(lái)。穩(wěn)定的市場(chǎng)需求、完備的產(chǎn)業(yè)鏈條、良好的投資環(huán)境以及通用航空自身具有一定的商機(jī)，未來(lái)必將吸引大量資本涌入到產(chǎn)業(yè)中來(lái)。

 

       三是人才需求激增。通航產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)性和技術(shù)性比較強(qiáng)，對(duì)于相關(guān)人才的要求比較高，而我國(guó)在通航產(chǎn)業(yè)人才方面培養(yǎng)和引進(jìn)嚴(yán)重不足，造成通航產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員嚴(yán)重短缺。結(jié)合當(dāng)前通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)看，航空院校應(yīng)和相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)以當(dāng)前通航的快速發(fā)展作為契機(jī)，學(xué)科的培養(yǎng)目標(biāo)和課程設(shè)置上把通航企業(yè)需求作為核心，與實(shí)際通航業(yè)務(wù)緊密聯(lián)系，為通航產(chǎn)業(yè)做了充足的人才儲(chǔ)備。

 

       各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，中國(guó)的通用航空產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)歷史性的發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)飛龍?jiān)冈诟骷?jí)主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下，與在座的各位及各界同仁共同努力，為中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。同時(shí)，也希望能有機(jī)會(huì)與參加本次大會(huì)的各產(chǎn)業(yè)基地、產(chǎn)業(yè)園、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商和通用航空企業(yè)積極開(kāi)展合作，共謀發(fā)展，謝謝大家！