5月21日18時12分44秒，“馮如三號-100”無人機在許昌軍鷹航空飛行營地平安著陸。至此，該無人機自18日9時26分05秒順利起航后，已在許昌上空不間斷飛行了80小時46分35秒。無人機著陸后，國際航聯(lián)的觀察員現(xiàn)場確認(rèn)了飛行時間以及飛行活動的有效，“25公斤-100公斤級油動固定翼無人機不間斷續(xù)航時間”的新世界紀(jì)錄，從此誕生。

 

 

 

       “馮如三號-100”是北京航空航天大學(xué)自行研發(fā)、生產(chǎn)、制造的無人機，據(jù)了解，在同等重量等級和動力類型的無人機中，要實現(xiàn)長航時續(xù)航，技術(shù)難度大，此前，國際上一直沒有團隊正式挑戰(zhàn)。直至2019年10月2日，“馮如三號”團隊以30小時6分42秒的飛行時間，創(chuàng)下了這一世界紀(jì)錄。此后，該團隊僅用不到1年半的時間，便帶著新機型——“馮如三號-100”來到許昌，以近2.6倍于前的飛行時間，刷新了該項世界紀(jì)錄。

 

       22日上午，記者在飛行營地見到了這支青春洋溢的“硬核”科研團隊。團隊由25名在校本科生組成，他們大多是“00后”，其中2名“90后”元老，曾參與“馮如三號”的研發(fā)。為沖擊新世界紀(jì)錄，5月上旬，在校內(nèi)指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，團隊成員陸續(xù)抵達許昌，開始籌備工作。

 

 

 

       據(jù)了解，本次創(chuàng)造新紀(jì)錄的“馮如三號—100”無人機是馮如學(xué)院自主設(shè)計研發(fā)的“馮如三號”無人機的改良型號，全機稱重88.6KG（帶起落架），起飛架重量32.5KG，起飛凈重56.1KG，所適配螺旋槳依然是勁旋風(fēng)的碳纖維復(fù)合材料系列螺旋槳。

 

       值得一提的是，在本次飛行過程中，“馮如三號—100”無人機還經(jīng)受了強對流天氣的洗禮，但憑借完善、可靠的無人機整體系統(tǒng)，以及在輕質(zhì)、高效、安全的勁旋風(fēng)碳纖維復(fù)合材料螺旋槳的助力之下，最終經(jīng)受住了復(fù)雜飛行工況的考驗，征服了天空，創(chuàng)造了紀(jì)錄。

 

 

 

       飛機是一個要求高度集成性的工業(yè)產(chǎn)品，為了滿足對飛機性能的要求，從總體設(shè)計到各細(xì)節(jié)的研究都需要技術(shù)創(chuàng)新和反復(fù)試驗。

 

       “‘馮如三號-100’的研發(fā)讓我理解了何為大型系統(tǒng)工程，使我意識到產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的重要性，讓我對飛行器制作有了總體把握。”馮如書院2001級學(xué)生劉雅曦說，作為團隊的新生力量，自己定會肩負(fù)起“空天報國”的志愿，傳承北航精神。

 

       55歲的李許生是該團隊的飛行教練，同時也是一名許昌人。“我十幾歲時，在制作航模；他們十幾歲時，在制造飛機。我見證了祖國的發(fā)展，也有幸見證了青年學(xué)子們扛起‘一代更比一代強’青春責(zé)任。”此次能夠和團隊一起，在家鄉(xiāng)創(chuàng)造這項新世界紀(jì)錄，對李許生來說十分具有紀(jì)念意義。