當(dāng)前，正值“十四五”開局年，站在“兩個一百年”的交匯點，正是重要戰(zhàn)略最佳機(jī)遇期，無人直升機(jī)應(yīng)主動作為、主動出擊，積極搶占先機(jī)。

 

       危險中，彰顯無人直升機(jī)的擔(dān)當(dāng)

 

　　無人直升機(jī)以其無人員傷亡風(fēng)險、機(jī)動性能好、高空懸停、續(xù)航時間長等優(yōu)點，可執(zhí)行人員及固定翼無人機(jī)無法執(zhí)行的特殊任務(wù)。在海事執(zhí)法、警用安防、森林消防、應(yīng)急救援等領(lǐng)域發(fā)揮越來越重要作用。突如其來的疫情，使我國應(yīng)急救援體系建設(shè)再次推向深入，目前，我國已基本具備航空應(yīng)急救援發(fā)展的社會基礎(chǔ)和環(huán)境，應(yīng)急救援步入“航空時代”。航空應(yīng)急救援是應(yīng)急救援的主要方式之一，具有響應(yīng)速度快、機(jī)動能力強(qiáng)、救援范圍廣、科技含量高的特點，為應(yīng)急救援實施提供了更高層次的響應(yīng)平臺，應(yīng)用前景極其廣闊。

 

　　在此次疫情防控中，全國共有140余家通用航空企業(yè)參與，呈現(xiàn)出民營化突出、直升機(jī)為主、無人機(jī)為輔的新模式，其中工業(yè)級無人機(jī)發(fā)揮了重要作用。通過數(shù)據(jù)可以看出，民營企業(yè)發(fā)展迅速，無人機(jī)企業(yè)成長壯大，無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域廣闊，無人機(jī)任務(wù)執(zhí)行能力顯著提升。

 

　　2016年，航空工業(yè)研制的AR500無人直升機(jī)搭載反恐偵查通信系統(tǒng)，參與新疆武警部隊實戰(zhàn)演習(xí)，實施晝夜追蹤、目標(biāo)鎖定、高清圖像傳輸、中繼通信等任務(wù)，并將現(xiàn)場態(tài)勢信息實時發(fā)送至前指及北京指揮中心，是國內(nèi)首次工業(yè)級無人直升機(jī)參與反恐維穩(wěn)實戰(zhàn)演習(xí)，為武警部隊執(zhí)行反恐維穩(wěn)任務(wù)插上“隱形的翅膀”。2018年，AR-500無人直升機(jī)搭載光電系統(tǒng)，在北京開展森林消防日常防火巡查任務(wù)，加載消防彈進(jìn)行滅火飛行演示，準(zhǔn)確擊中著火點。2019年，AR-500無人直升機(jī)攜帶光電吊艙、語音轉(zhuǎn)信臺、寬帶自組網(wǎng)設(shè)備，在南昌恒湖完成浮空通信中繼平臺演示驗證飛行，同年在大興安嶺加格達(dá)奇地區(qū)開展林區(qū)實戰(zhàn)化飛行演示，分別執(zhí)行空中火情態(tài)勢偵察和超短波語音中繼、寬帶視頻通信等任務(wù)，打通一線部隊—前進(jìn)指揮所—基本指揮所自下而上的指揮通信鏈路，解決火場通信保障“瓶頸”問題。這些均為工業(yè)級無人直升機(jī)在航空應(yīng)急救援領(lǐng)域的應(yīng)用打下堅實基礎(chǔ)。

 

　　無人直升機(jī)系統(tǒng)盡顯擔(dān)當(dāng)之責(zé)，工業(yè)級無人直升機(jī)可以在突破交通中斷、快捷轉(zhuǎn)運(yùn)物資、精準(zhǔn)投送等方面發(fā)揮出巨大作用，它越來越多出現(xiàn)在危險領(lǐng)域、執(zhí)行危險任務(wù)，保護(hù)著人民群眾生命財產(chǎn)安全。

 

       穩(wěn)定中，發(fā)揮無人直升機(jī)的力量

 

　　隨著未來低空空域限制政策的逐步放開以及國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級進(jìn)程的推進(jìn)帶來的迫切需求，國家陸續(xù)出臺了一系列對無人機(jī)利好的政策，對未來工業(yè)級無人直升機(jī)民用市場起到積極作用。

 

　　精準(zhǔn)投送、無接觸配送、無人機(jī)物流市場興起，疫情期間更是發(fā)揮了它的優(yōu)勢，無人機(jī)物流配送商業(yè)化加速落地。2019年10月，中國民用航空局向迅蟻公司所屬的杭州送吧物流科技有限公司頒發(fā)了《無人機(jī)物流配送經(jīng)營許可》，是全球首個獲得城市場景無人機(jī)物流試運(yùn)行批準(zhǔn)的項目。中國郵政、京東、菜鳥等多家物流公司早將目光投入到此領(lǐng)域，并且已經(jīng)落地實施，正確的使用無人機(jī)物流配送，可大幅提高配送效率節(jié)約配送成本，無人機(jī)物流配送將越來越普遍的出現(xiàn)在我們的生活中。

 

　　2020年9月，AR-500B無人直升機(jī)圓滿完成西藏墨脫邊防哨所物資運(yùn)輸投送演示飛行任務(wù)，為駐守在海拔3800米以上駐扎多個邊防哨所官兵送去新鮮蔬菜，開創(chuàng)了無人直升機(jī)為邊防哨所提供物資運(yùn)輸投送新模式，將極大提高我軍后勤保障能力。

 

　　針對不同用戶對運(yùn)輸型無人直升機(jī)的需求及應(yīng)用場景，具有高效率、大載荷、長航時、高安全性、高智能化的運(yùn)輸型無人直升機(jī)是發(fā)展方向。2020年，AR-500C的成功首飛與高原試飛，填補(bǔ)了我國產(chǎn)輕小型高原無人直升機(jī)的空白；AR500BJ填補(bǔ)了我國國產(chǎn)輕小型艦載無人直升機(jī)空白。國產(chǎn)無人直升機(jī)可以去到更高、更遠(yuǎn)、更廣闊的地方，可以豐富生活、亦可守護(hù)安全。

 

       發(fā)展中，創(chuàng)造無人直升機(jī)的價值

 

　　伴隨著人工智能、5G通信等新技術(shù)的逐步完善應(yīng)用，無人機(jī)行業(yè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇，行業(yè)模不斷擴(kuò)大，2015年我國無人機(jī)行業(yè)整體市場規(guī)模僅為66.4億元，到2019年已達(dá)到359億元。2018年我國工業(yè)級無人機(jī)行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到70億元，2019年約為114億元，同比增長62.8%，但工業(yè)級無人直升機(jī)市場規(guī)模仍需擴(kuò)大。

 

　　通過“天眼查”查詢，全國共有5.4萬家名稱帶有無人機(jī)或業(yè)務(wù)范圍包含無人機(jī)的企業(yè)，屬于科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)1.7萬家，租賃和商務(wù)服務(wù)近3千家。無人直升機(jī)除產(chǎn)品銷售促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長外，其周邊產(chǎn)品與租賃服務(wù)也將創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)價值，成為新的盈利增長點。

 

　　隨著無人直升機(jī)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，無人直升機(jī)試飛員及相關(guān)專業(yè)人才需求也會快速增長，無人直升機(jī)模擬訓(xùn)練器、無人直升機(jī)用戶培訓(xùn)、無人直升機(jī)試飛員培訓(xùn)、無人直升機(jī)售后服務(wù)、無人直升機(jī)飛行服務(wù)等都會隨著無人直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的壯大而發(fā)展，未來的無人直升機(jī)市場還可能會涌現(xiàn)出一批專業(yè)的講師團(tuán)隊，無人直升機(jī)試飛中心、無人直升機(jī)培訓(xùn)學(xué)校也會應(yīng)運(yùn)而生，形成基于價值鏈的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。