時間：2021-01-22 15:16來源：E通航 作者：中國直升機
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1月20日上午，由重慶兩江新區(qū)企業(yè)重慶通航研究院自主改裝，搭載直播中繼系統(tǒng)的直升機在北京成功試飛，完成“空中直播間”國內(nèi)首秀，這是我國首次實現(xiàn)該領域的自主設計、自主改裝，擁有自主知識產(chǎn)權。
 成功首飛的改裝直升機 重慶通航研究院供圖
上午11時，加裝直播中繼系統(tǒng)的直升機按照試飛大綱完成試飛，現(xiàn)場直播畫面清晰，信號穩(wěn)定，完美執(zhí)行了航拍直播和微波中繼兩種任務模式功能。
 直升機內(nèi)的直播設備 重慶通航研究院供圖
據(jù)了解，此次直升機改裝，從熟悉機型到了解設備，從制定方案到電路設計、環(huán)境試驗、結(jié)構(gòu)安裝，地面檢測等步驟，歷時1年3個月。首次在直升機上實現(xiàn)直播中繼功能，打破了國外一直以來對該項技術的封鎖。由于擁有自主知識產(chǎn)權，真正實現(xiàn)該領域的自主設計、自主改裝，直升機改裝得到民航局和客戶的高度認可。
 直升機內(nèi)的直播設備 重慶通航研究院供圖
據(jù)介紹，近4年，重慶通航研究院已為國內(nèi)近30余家通航客戶提供了加改裝服務，已實現(xiàn)從吊艙、農(nóng)噴等傳統(tǒng)改裝業(yè)務向重要機體結(jié)構(gòu)改裝、復雜航電系統(tǒng)改裝、飛機系統(tǒng)改裝等技術復雜的改裝領域跨越。
 工程師們正在對直升機進行改裝 重慶通航研究院供圖
目前，重慶通航研究院在研的兩款整機型號，輕型訓練用直升機CG111，填補國內(nèi)1噸級自主知識產(chǎn)權直升機空白；CG231則是國內(nèi)首款全玻纖復合材料固定翼飛機，已于2019年12月30日成功首飛，預計2022年完成適航取證。
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