2016年，中心研制的“大容量低入口豪華型機場擺渡車”及“自行式萬向傳輸航空集裝貨物裝載機”分別獲得山東省機械工業(yè)科學技術進步獎一、二等獎。

       2017年，中心主持召開了首屆空港機務（貨運）設備高峰論壇及技術研討會，與行業(yè)內(nèi)專家、同行各公司分享了行業(yè)最新動態(tài)，重點研討了空港貨運設備未來的發(fā)展方向。

       2018年，中心和中國民航環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展研究中心共同主辦的首屆空港地面設備電動化技術研討會在威海召開，通過分享綠色經(jīng)驗，探討新產(chǎn)品、新技術的發(fā)展方向，為民航產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展描繪了宏偉藍圖。

       同時，中心也積極推動設備、技術、專利等資源共享。大型試驗設備參加山東省、威海市大型儀器設備共享平臺，與國內(nèi)軍民院所實現(xiàn)實驗資源共享，提高了設備的應用水平和使用效率，有效提升了產(chǎn)品的環(huán)境適應性、可靠性、安全性、測試性等綜合性能。中心還面向行業(yè)開放專利125項，實現(xiàn)專利資源在行業(yè)內(nèi)共享，促進了空港地面設備行業(yè)整體技術的提升。

 

       另外，中心先后受邀參加國產(chǎn)C919大飛機、空客A380飛機地面保障，展現(xiàn)了中心擁有研發(fā)、制造國際高端空港地面設備的能力。多年來，中心參與編制了《民航地面設備管理規(guī)范》和空港設備檢測相關規(guī)范，主持起草了國家標準5項和行業(yè)標準1項；多次參與新機場建設方案規(guī)劃，多次受民航局及事故鑒定部門委托參與重大事故技術分析，多次承擔行業(yè)技術難題攻關，多次受民航局委托參與行業(yè)政策制定，主持油改電項目的規(guī)劃，研制的電動擺渡車作為綠色空港建設中首批“油改電”示范項目主要產(chǎn)品，通過了民航局節(jié)能減排辦公室的審查。

 

       助飛航空強國，砥礪前行譜新篇

 

       未來，中心將繼續(xù)貫徹落實《新時代民航強國建設行動綱要》《民航貫徹落實〈打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃〉工作方案》《中國民航四型機場建設行動綱要（2020-2035年）》等文件精神，持續(xù)開展本領域關鍵共性的工程化和產(chǎn)業(yè)化技術的研究開發(fā)，助力新時代民用機場高質(zhì)量發(fā)展和民航強國建設。

 

       堅持科學選擇研發(fā)方向及課題，持續(xù)跟蹤國際航空業(yè)發(fā)展動態(tài)，分析空港設備未來發(fā)展方向，從智能化、無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等方向入手，著力開展高端設備的自主創(chuàng)新，全力推進綠色空港建設，引導行業(yè)進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

 

       堅持以行業(yè)發(fā)展需要和市場需求為導向，充分進行技術可行性及經(jīng)濟性調(diào)研，注重解決影響航空地面設備制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重大共性技術問題，面向行業(yè)培育空港設備領域新產(chǎn)品、新工藝和新技術，促進行業(yè)自主創(chuàng)新能力的提升。

 

       堅持拓展技術領域，大膽嘗試消防車和特種車設備的研發(fā)，使其成為中心新的經(jīng)濟增長點。

 

       堅持做好技術咨詢、培訓、檢測等服務，面向全行業(yè)以及上下游的配套供應企業(yè)提供技術服務支持，促進上下游企業(yè)健康快速發(fā)展。

 

       堅持產(chǎn)學研合作方向，加大科研成果轉(zhuǎn)化激勵，吸納行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才加盟，努力為行業(yè)打造高水平、高層次、自主創(chuàng)新和實踐能力強的工程技術研發(fā)人才隊伍，增強中心發(fā)展后勁。

 

       作為國內(nèi)空港地面設備行業(yè)唯一的工程技術研究中心，中心將時刻以“引領行業(yè)發(fā)展、助飛航空強國”為使命，繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新，加強科技成果轉(zhuǎn)化，推動產(chǎn)業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換，著力提升行業(yè)裝備制造業(yè)的競  爭力，努力打造中國空港設備制造業(yè)技術研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)和技術交流的窗口和平臺，為建設世界一流的空港地面設備工程技術研究中心而不懈奮斗。