“巍峨的雪山下，陽光照耀大地，無人機(jī)在海拔4300米的高原應(yīng)聲起飛，伴隨著薄霧飛至50米的空中，進(jìn)行載重懸停、急速上升、下降等，順利完成負(fù)重飛行及機(jī)動飛行等多項(xiàng)試驗(yàn)，驗(yàn)證了無人機(jī)滅火系統(tǒng)高原飛行性能。”

 

       日前，中國航天科工二院二部仿真公司無人機(jī)滅火系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)成員與應(yīng)急管理部國家消防裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心進(jìn)行了海拔4300米的無人機(jī)滅火系統(tǒng)高原試驗(yàn)，圓滿完成產(chǎn)品定型工作，推進(jìn)了無人機(jī)滅火系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

 

       此次高原試驗(yàn)?zāi)康氖菣z驗(yàn)無人機(jī)在高海拔的大氣動能力，包括續(xù)航時間、各狀態(tài)速度等。試驗(yàn)所參照對比的數(shù)據(jù)均源于平原地區(qū)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，在平原試驗(yàn)數(shù)據(jù)對比下，可以更加直觀的分析高原試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)提供強(qiáng)有力的論證。

 

       此次試驗(yàn)均完成于海拔四千米以上，自然環(huán)境及其惡劣，對于無人機(jī)及操控人員來說，都面臨著極大挑戰(zhàn)。在氧氣稀薄的高原上，操作人員在調(diào)試及搬運(yùn)的過程中需要不斷吸氧從而保證試驗(yàn)的順利進(jìn)行。

 

 

       在平原進(jìn)行的無人機(jī)裝機(jī)只需要10分鐘，而到了4300米的海拔的地區(qū)，裝機(jī)需要整整30分鐘，極大的考驗(yàn)了操控人員的體力。同時高原試驗(yàn)所使用的多旋翼無人機(jī)，配備高原槳以及高性能電池，相對比平原試驗(yàn)所用的碳纖維漿與普通電池，提高了螺旋槳的效率及電池的容量。無人機(jī)機(jī)身為全碳纖高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，機(jī)臂可回轉(zhuǎn)折疊，無人機(jī)可快速展開，在保證飛行和使用質(zhì)量的前提下，顯著提升了便攜性。

 

       2019年12月，公司委托應(yīng)急管理部國家消防裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心對滅火無人機(jī)進(jìn)行鑒定。因檢驗(yàn)中心規(guī)定，無人機(jī)鑒定試驗(yàn)分為高原鑒定與平原鑒定兩部分，在平原鑒定部分順利通過60余項(xiàng)試驗(yàn)，其中風(fēng)洞等鑒定項(xiàng)目整體系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在目前國內(nèi)已開展鑒定的消防類無人機(jī)產(chǎn)品中處于前沿水平。隨著高原試驗(yàn)的圓滿結(jié)束，公司已完成檢驗(yàn)中心的所有試驗(yàn)，已成功取得中心出具的完整鑒定報(bào)告，該鑒定報(bào)告是對無人機(jī)滅火系統(tǒng)性能完善且多樣化的肯定，也是對項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多年努力的認(rèn)可。

 

 

       我國是世界上超高層建筑最多的國家，現(xiàn)有超高層建筑7800余棟。如果超高層建筑100米以上的部位火災(zāi)發(fā)生，后果不堪設(shè)想。雖然我國各級政府對超高層建筑火災(zāi)撲救非常重視，但現(xiàn)有消防技術(shù)滯后于超高層建筑發(fā)展及其消防安全需求，超高層建筑火災(zāi)撲救的一些難題一直未能攻克，亟需攻克超高層建筑外部高空近攻滅火技術(shù)。在此背景下，該公司無人機(jī)滅火系統(tǒng)項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。

 

 

       該無人機(jī)滅火系統(tǒng)具備群體協(xié)同消防作戰(zhàn)能力，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)今后將著力開展滅火系統(tǒng)的體系化建設(shè)，結(jié)合地面消防設(shè)備載車、地面發(fā)控設(shè)備研制，無人機(jī)將探索攜帶滅火彈、救援彈、探測彈，突破相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)并完成試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)滅火、偵查、搜索、救援等主要研制目標(biāo)，力圖成為同產(chǎn)品在消防救援領(lǐng)域的領(lǐng)路者，在消防救援領(lǐng)域達(dá)到國際一流水平。