報道稱，海保此舉在于大幅度提高無人機續(xù)航時間，確保周邊廣闊海域的安全。

 

       大型無人機是飛行員在地面利用無人機光學探頭錄像和雷達經(jīng)由衛(wèi)星進行操作的。出于對身心負擔的考慮，海上保安廳規(guī)定載人飛機連續(xù)飛行時間為每天8小時。而無人機在飛行期間也可以實現(xiàn)地面飛行員換班，在燃料用盡前可以連續(xù)飛行。無人機可以進行長時間大范圍監(jiān)視，有利于早發(fā)現(xiàn)早應對以及節(jié)省人力。

 

       報道稱，海上保安廳自10月15日起在自衛(wèi)隊八戶航空基地（青森縣八戶市）啟動實證試驗，美國通用原子公司的“海上衛(wèi)士”（基于MQ-9“死神”攻擊型無人機改進而來，本網(wǎng)注）大型無人機連續(xù)飛行時間約為35小時。

 

       海上保安廳在試驗中還將測試“海上衛(wèi)士”能否在距離1700多公里的小笠原諸島的硫黃島執(zhí)行監(jiān)視任務。

 

       報道稱，海上保安廳將根據(jù)試驗結果等最快在3年內選定機型。從下訂單到完成制造需要兩年多時間，為了盡早引進無人機，海上保安廳也將考慮租賃現(xiàn)有飛機。

 

       不過，由于航空法相關規(guī)定不完善，每當大型無人機改變飛行路線，都需要獲得國土交通相批準。國交省航空局在2025年國際安全標準出臺前不修訂航空法。海上保安廳有關人士不無擔憂地表示：“活動可能受到限制。”