根據觀測要求，四川騰盾科技派出大型雙發(fā)長航時雙尾蝎無人機攜帶包括氣象雷達、激光測風雷達、光電偵察吊艙和溫濕壓探測器等多種氣象探測設備，參加臺風海上觀測作業(yè)任務，多種載荷同時裝機和同時作業(yè)，充分發(fā)揮該型無人機載重能力強，供電功率大，載荷可模塊化加改裝的優(yōu)勢。該型無人機是國內首款大型雙發(fā)長航時無人機，采用雙發(fā)設計，與單發(fā)飛機相比具有更好的安全性，適合于臺風探測、海事巡邏等海上惡劣氣候條件下的作業(yè)任務。

 

 

       12日12時許臺風“浪卡”即將登陸，雙尾蝎無人機接到指令從海南博鰲機場起飛，跑道風速達到6級12m/s。起飛后無人機直奔臺風“浪卡”，對臺風路徑前側的內部環(huán)流開展風場結構以及洋面風浪高分辨率觀測。

 

 

       本次飛行在國內首次實現了大型無人機在臺風路徑前側長時間的內部觀測，無人機按回形針往復航路，在博鰲東部海域進行了長達4小時飛行，航程達到700km。在大風降雨惡劣天氣環(huán)境下，無人機飛行正常，氣象載荷觀測正常，開創(chuàng)了無人機臺風前側環(huán)流內部長時間高空觀測的先河。

 

 

       作業(yè)過程中，通過機載激光雷達，實現了臺風7級風圈內的高精度連續(xù)風場測量，這在亞太地區(qū)尚屬首次。通過無人機與海面浮標協(xié)同，在國內首次實現了臺風內部浪場的空海一體化觀測。

 

       從10月7日接到指令，作業(yè)隊入駐博鰲機場，到12日開展飛行作業(yè)，騰盾科技作業(yè)團隊僅用5天時間便完成了無人機系統(tǒng)恢復展開、載荷加裝與測試、臺風檢索系統(tǒng)接口調試和無人機檢飛等準備工作，把握住稍縱即逝的觀測時機，按規(guī)定時間抵達作業(yè)區(qū)完成了觀測任務。

 

 

       此次雙尾蝎無人機對臺風“浪卡”環(huán)流內部的洋面風浪和云系觀測作業(yè)取得圓滿成功，為臺風路徑預報和研究獲取了寶貴的第一手數據，對我國臺風海上探測及預報預警具備重要示范意義。

 

 

       據悉，該型無人機曾多次進行遠海和高高原惡劣氣候條件下的飛行任務，執(zhí)行過包括應急通信中繼、高原森林防火巡查、島礁地形測繪、海面監(jiān)視等任務，飛行性能優(yōu)異，環(huán)境適應性強，可在4000米以上高高原機場部署，6級風況下可正常起降，12級風況下可安全飛行，具備惡劣氣候條件下安全作業(yè)的能力。下一步，騰盾科技將與上海臺風所等氣象用戶單位密切合作，在雙尾蝎無人機上加裝下投探空儀、云雷達、粒子譜儀、催化劑播撒器等多種氣象載荷，為無人機在臺風氣象探測和人工影響天氣等惡劣氣象條件下的各種行業(yè)應用提供解決方案。