時間:2020-10-14 21:14來源:中國新聞網(wǎng) 作者:中國通航
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無人機擾航事件頻發(fā),對機場運營、旅客出行造成惡劣影響,也對航空安全造成巨大威脅。然而由于機場環(huán)境復(fù)雜,安全系數(shù)要求極高,無人機管控難度大,普通的無人機管控技術(shù)手段難以應(yīng)對。 記者從13日在北京舉行的“2020全球無人機應(yīng)用及防控大會”上獲悉,浙江省公安廳反恐怖總隊與上海特金無線技術(shù)有限公司已開始打造“低空防御聯(lián)合實驗室”。
具體來說,雙方通過聯(lián)合實驗室,在機場凈空區(qū)無人機探測預(yù)警、機型識別、定位跟蹤和執(zhí)法處置等方面合作展開研究。雙方將在蕭山國際機場區(qū)域搭建“低慢小”無人機防御試驗網(wǎng)絡(luò),提升蕭山國際機場的無人機防御能力。
公開資料顯示,杭州蕭山國際機場是中國十二大干線機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場,2019年旅客吞吐量突破4000萬人次。
此外,浙江省公安廳反恐怖總隊還將牽頭推進機場“低慢小”無人機信號偵測采集數(shù)據(jù)的共享與研究,將有計劃組織相關(guān)單位進行低空防御實驗網(wǎng)絡(luò)的培訓(xùn)學(xué)習(xí),推動相關(guān)管理部門專業(yè)化人才的建設(shè)。
上海特金董事長姜化京表示,聯(lián)合實驗室基于的TDOA城市級網(wǎng)格化無人機管控系統(tǒng)技術(shù)與設(shè)備可應(yīng)用于社會公共安全各個領(lǐng)域。“當(dāng)特金網(wǎng)格化系統(tǒng)偵測到一架‘黑飛’無人機時,會即刻通知所在轄區(qū)的執(zhí)法機構(gòu),并通過TDOA到達時差定位算法、低空感知網(wǎng)格實現(xiàn)高精度、多目標(biāo)的定位追蹤,必要時系統(tǒng)將啟動反制設(shè)備,對目標(biāo)無人機實行驅(qū)離、迫降或誘捕,實現(xiàn)無人機的精準(zhǔn)管控。”他說,希望通過此舉打破“信息孤島”,實現(xiàn)對城市“無源、全時、全域、全息”的無縫守衛(wèi)。(來源:中國新聞網(wǎng))
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