根據(jù)報道，這架型號為ES-19的電動飛機目前處于對它的電驅(qū)系統(tǒng)進行地面測試的階段，預(yù)計會在2020年底開始試飛等驗證，2024年首飛原型機，最快會在2026實現(xiàn)訂單交付。

 

       然而Heart公司目前并沒有公布ES-19的價格，但我們也從報道中的13億美元訂單總額，推測出每架ES-19飛機的價格很有可能會在880萬美元左右。Heart同樣宣稱，單個飛機的價格會根據(jù)成本的降低不斷進行調(diào)整，最終價格也會不斷降低。據(jù)了解，ES-19的機身都是鋁合金材質(zhì)，并且配有4臺電動螺旋槳，MT propeller公司為ES-19提供了七葉螺旋槳，機身內(nèi)部一共設(shè)計了19個座位。

 

       據(jù)Heart公司透露的信息，ES-19電動飛機將根據(jù)歐洲航空安全局（EASA）的CS23標(biāo)準(zhǔn)進行認(rèn)證。同時Heart公司也正與幾家航空制造商進行談判，以獲得他們公司的駕駛艙航電系統(tǒng)和飛行控制系統(tǒng)，讓電動飛機飛行多一份保障。

 

       根據(jù)Heart宇航公司公布的飛機數(shù)據(jù)顯示，ES-19全電動飛機將能夠飛行400公里，可在750米的跑道上正常起降。電動飛機目前預(yù)計最高航速215節(jié)，巡航速度180節(jié)，達(dá)到正常航班速度水平。隨著電力推進技術(shù)的不斷更新，ES-19后續(xù)型號的航程預(yù)計可以擴大到2000公里左右。雖然這只是預(yù)期，而電動飛機一旦能達(dá)到2000公里的航程，就意味著ES-19電動飛機將可覆蓋所有短途通勤航線。而電動飛機0排放的優(yōu)勢不僅可以減少污染，還能間接推動其它新能源交通工具的發(fā)展。

 

       就在今年九月，Heart航空航天公司展示了為ES-19支線客機提供動力的電力推進系統(tǒng)，Heart公司表示該系統(tǒng)將于2026年夏天投入商業(yè)服務(wù)，這意味著電動飛機交付使用和新系統(tǒng)啟用同步進行。同時Heart公司還宣布他們的ES-19電動飛機項目獲得了歐洲創(chuàng)新委員會250萬歐元的資金支持，該筆資金來自綠色交易發(fā)動機項目，他們將合理使用這筆資金推動ES-19電動飛機的研發(fā)進程。

 

       ES-19電動飛機研制的背后，是瑞典承諾的2030年所有國內(nèi)航班實現(xiàn)0排放，為減輕污染、保護環(huán)境而不斷做出的努力。當(dāng)前電動汽車的發(fā)展蓬勃向好，特斯拉、比亞迪等汽車品牌在電動汽車領(lǐng)域取得了很大突破，銷量也一直處于上漲狀態(tài)，可以預(yù)見未來電動飛機也擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Α．?dāng)出行工具逐漸往電動的方向靠攏時，這就會演變?yōu)橐环N全球趨勢。而現(xiàn)在，電動飛機取代燃油飛機的趨勢正在形成。