9月28日，天津保稅區(qū)企業(yè)——航空工業(yè)直升機設(shè)計研究所試飛團隊圓滿完成各項試飛任務(wù)并創(chuàng)下新紀(jì)錄。由該所研制的AR-500C無人直升機在海拔4411米的稻城亞丁機場成功開展試飛，創(chuàng)造了國產(chǎn)無人直升機起降高度新紀(jì)錄，驗證了AR-500C無人直升機的全疆域飛行能力。

 

 

       看點1：溫度10，海拔4411，

       它創(chuàng)造國產(chǎn)無人直升機新紀(jì)錄！

 

       四川省甘孜藏族自治州稻城縣稻城亞丁機場地處高原，海拔4411米，氣溫只有10℃。

 

       “直升機狀態(tài)良好，是否可以起飛。”時間回到9月27日上午9時，航空工業(yè)直升機所的高原科研試飛在稻城亞丁機場正式開始，AR-500C總設(shè)計師曾國貴下達(dá)起飛指令，只見無人直升機拔地而起，起飛離地至10米穩(wěn)定懸停，先后完成懸�；剞D(zhuǎn)以及前后左右機動飛行。

 

       直升機的飛行原理是依靠旋翼下壓空氣獲得反推力飛行，高原地區(qū)旋翼產(chǎn)生的升力也大大減小。海拔4000米地區(qū)，空氣密度約為海平面的60~70%，直升機功率下降40%左右。

 

       同時，發(fā)動機燃燒同樣需要空氣，密度低，就要多吸入更多的空氣。所以直升機的進(jìn)氣扇和旋翼速度都要提高，或安裝更多的葉片。

 

       而無人直升機飛行15分鐘后，AR-500C平穩(wěn)落地，數(shù)據(jù)顯示無人直升機狀態(tài)良好，這表明其具備良好的高原性能。航空工業(yè)直升機所創(chuàng)造了國產(chǎn)無人直升機起降高度新紀(jì)錄。

 

 

       看點2：應(yīng)對極限溫差，它仍然正常！

 

       稻城亞丁機場位于我國四川省甘孜藏族自治州稻城縣，是世界上海拔最高的民用機場。由于海拔高，空氣密度和大氣壓力小，對無人直升機的發(fā)動機動力影響極大。

 

       高原地區(qū)晝夜溫差大，這對無人直升機的零配件有很高的要求。低溫使橡膠部件斷裂，漏油漏氣，滑油粘度增加，燃油難以汽化，還讓機翼結(jié)冰，增加飛行重量，機體劇烈抖動。

 

       同時，高原地區(qū)地形復(fù)雜、天氣復(fù)雜多變，對無人直升機的飛行控制、飛行安全和飛行性能提出了巨大的挑戰(zhàn)。

 

       針對高原，這個特殊地域，航空工業(yè)直升機所科研團隊對AR-500C開展了高原型發(fā)動機選型、高原型旋翼系統(tǒng)設(shè)計、全新氣動外形重構(gòu)、復(fù)合材料機身結(jié)構(gòu)設(shè)計等核心內(nèi)容研制，使AR-500C直升機的性能在原型機的基礎(chǔ)上獲得了巨大提升。

 

 

       看點3：載荷80公斤續(xù)航5小時，

       高原無人直升機用途廣闊！

 

       本次試飛的AR-500C無人直升機具備自動起降、自動懸停、超視距航線飛行等高級飛行功能，具有廣泛的應(yīng)用拓展能力，加裝相應(yīng)設(shè)備可應(yīng)用于應(yīng)急救援、物資投送、安保消防、森林防火、海事監(jiān)管、核輻射和化學(xué)偵察等領(lǐng)域。

 

       據(jù)AR-500C型號總設(shè)計師曾國貴介紹，AR-500C無人直升機是航空工業(yè)直升機所研制的一款高原型無人直升機，它的最大起飛重量為500千克，使用升限7000米，在起飛高度5000米，載荷80公斤的條件下續(xù)航時間約5小時，最大平飛速度170千米每小時，最大巡航速度165千米每小時。

 

       “這是AR-500C首次開展的高原科研飛行，試飛結(jié)果驗證了它在4411海拔高度攜帶80公斤載荷具備飛行5小時以上的能力。這意味著，如果該型機應(yīng)用到高原地區(qū)應(yīng)急救援中，一次飛行至少解決30人/天的口糧。”曾國貴很是欣慰。

 

       來源：經(jīng)濟日報經(jīng)點科學(xué)工作室

       記者：商 瑞

       編輯：佘惠敏

       供圖：航空工業(yè)直升機設(shè)計研究所