在最近的北京車展上，小鵬汽車帶來了首款超低空飛行汽車的探索版本旅航者T1，簡稱為小鵬飛行汽車，據(jù)說可以在5~25米的超低空飛行，具備很多智能化的技術(shù)規(guī)格。沒有想到的是，飛行汽車來得如此之快，更沒有想到的是，小鵬汽車直到現(xiàn)在，其實并沒有擺脫生存危機，而現(xiàn)在去做超出自己能力和影響力的事，這是現(xiàn)實版的還沒跑就想飛？

 

       9月26日，在第十六屆北京國際車展上，小鵬汽車董事長何小鵬首次對介紹了由其本人和小鵬汽車共同投資、控股的航空高科技創(chuàng)新型企業(yè)——小鵬匯天，并展示了超低空飛行汽車的第一代探索版本——旅航者T1。

 

 

       根據(jù)小鵬官方的說法，這款飛行車擁有全自動系統(tǒng)，可垂直起降，2人乘坐，可以在5~25米的超低空飛行，智能交互和低空地圖導(dǎo)航。

 

       整個飛行器由下方的座位和上方的8軸螺旋槳，太像放大后的無人機了！

 

       而這款飛行器也并沒有密閉艙的設(shè)計，只有前擋風(fēng)玻璃，意味著，要迎接呼呼的北風(fēng)以及其他飛行中的危險，據(jù)了解這款飛行器的價格會和一部豪車等同，按照目前的豪車標(biāo)準(zhǔn)，以奧迪A6為例，這款飛行器的價格至少是40~50萬起。

 

 

       據(jù)汽車業(yè)內(nèi)人士分析，小鵬汽車推出飛行器，更像是秀肌肉，表示，我小鵬汽車的研發(fā)能力毋庸置疑，已經(jīng)可以超越行業(yè)做小飛機了，盡管這個產(chǎn)品實際作用并不大，甚至未來能不能成功也很難說，但就現(xiàn)在而言，它更像是小鵬的營銷手段，一種從側(cè)面吸引流量和用戶的做法，為小鵬汽車的銷量造勢，而很多消費者恰恰很吃這一套。

 

       據(jù)了解，此次小鵬汽車展示的旅航者T1還停留在概念階段，其當(dāng)務(wù)之急還是解決目前兩款智能電動車存在的里程焦慮問題。

 

 

       事實上，不只是小鵬汽車，近年來，各大車企早已表現(xiàn)出征服藍天的野心。

 

       2018年底，吉利控股旗下全資子公司Terrafugia研發(fā)的飛行汽車就已接受預(yù)訂，并計劃于2023年正式推出。進入2020年，保時捷和通用也曾先后傳出將要進軍“飛行汽車”的消息。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2040年，美國的空中出租車市場規(guī)模將達到170億美元。