隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展,無(wú)人機(jī)現(xiàn)今已經(jīng)被越來(lái)越廣泛地運(yùn)用在建筑行業(yè)，通過(guò)無(wú)人機(jī)航拍，人們能夠以更加安全和高效的方式完成數(shù)據(jù)采集。近幾年建筑行業(yè)的無(wú)人機(jī)增長(zhǎng)率高于其他行業(yè)應(yīng)用。

       無(wú)人機(jī)在工程施工管理階段主要用于進(jìn)度管理、安全監(jiān)管、質(zhì)量管理、文明施工等方面。

       在工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度管理中，無(wú)人機(jī)通過(guò)在不同高度、不同角度監(jiān)督工人們施工，可以更有效地監(jiān)視和規(guī)范員工的行為。拍攝關(guān)鍵施工點(diǎn)、人員難以接近的區(qū)域，從整體上了解施工狀況，根據(jù)這些信息讓管理者準(zhǔn)確及時(shí)地做出決策。

       無(wú)人機(jī)應(yīng)用于工程安全監(jiān)管，巡查施工人員是否按照規(guī)范安全作業(yè)，例如是否佩戴安全帽、高空作業(yè)是否有系安全帶等。交通要道能否有序進(jìn)出車(chē)輛、是否有擁堵現(xiàn)象、消防通道是否通暢等。施工現(xiàn)場(chǎng)建筑材料堆放是否放置在規(guī)定的場(chǎng)地等。

       結(jié)合無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)與建筑外立面質(zhì)量問(wèn)題的特點(diǎn)，無(wú)人機(jī)通過(guò)圍繞建筑物等工程表面飛行，定點(diǎn)懸停觀測(cè)，觀測(cè)施工工序是否存在問(wèn)題。監(jiān)測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)是否存在揚(yáng)塵污染。

       結(jié)合航空攝影技術(shù)、全景圖像技術(shù)可生成真實(shí)視圖的三維模型和720度全景圖像，重現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)。

 

 

       無(wú)人機(jī)在建筑的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，很多成果的精細(xì)程度是其它方式無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，但卻存在普通人難以逾越的兩大門(mén)檻。

       門(mén)檻一：無(wú)人機(jī)需要專業(yè)飛手操控，雖然無(wú)人機(jī)的智能化程度越來(lái)越高，但由于飛行人員的操作失誤導(dǎo)致“炸機(jī)”依舊經(jīng)常發(fā)生。很多成果的采集飛行需要飛手具備相關(guān)經(jīng)驗(yàn)才能完成。

       門(mén)檻二：無(wú)人機(jī)的影像成果需要專業(yè)內(nèi)業(yè)團(tuán)隊(duì)處理。作用最大的正射影像、720全景、實(shí)景三維等成果，學(xué)習(xí)周期長(zhǎng)，難度高，短時(shí)間難以掌握。

       “任我飛”的出現(xiàn)打破了這兩大門(mén)檻，讓沒(méi)有無(wú)人機(jī)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的普通人輕松獲取專業(yè)的建筑行業(yè)成果！

 

 

 

       任我飛是以移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)（4G/5G）為媒介，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程操控端與作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人機(jī)的超視距互聯(lián)，讓項(xiàng)目管理人員或作業(yè)人員隨時(shí)隨地遠(yuǎn)程遙控?zé)o人機(jī)一鍵起飛，進(jìn)行建筑工程項(xiàng)目的項(xiàng)目觀摩、測(cè)繪勘察、日常巡檢等應(yīng)用場(chǎng)景，最終任我飛還可對(duì)無(wú)人機(jī)采集的工程數(shù)據(jù)在云端進(jìn)行自動(dòng)處理，輸出除了航拍視頻、航拍圖片之外，更加專業(yè)的全景影像、正射影像、實(shí)景三維建模等成果，為建筑工程的數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能。 

 

                     

       任我飛平臺(tái)可替代人工實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)程調(diào)度例行巡查，如日常運(yùn)營(yíng)管理的周期性巡查，應(yīng)急或特殊情況下的特定巡查等。

       巡查時(shí)，工程管理人員可通過(guò)平臺(tái)提供的一站式服務(wù)，實(shí)現(xiàn)巡查前飛行許可的快速申請(qǐng)。

       巡查過(guò)程中，對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程在線實(shí)時(shí)操控與狀態(tài)監(jiān)視。

       巡查結(jié)束后，對(duì)采集的圖片、視頻、全景、正射影像、實(shí)景三維等數(shù)據(jù)進(jìn)行云端自動(dòng)化處理，獲取最終的數(shù)據(jù)成果。

 

 

       這種基于無(wú)人機(jī)的工程巡查模式，不僅減少了人力資源的投入，還提升了工程管理與運(yùn)維的效率。無(wú)人機(jī)與建筑工程管理的結(jié)合，改變了傳統(tǒng)工程管理與運(yùn)維方式，也加快了建筑工程管理領(lǐng)域的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。

 

 

       無(wú)人機(jī)飛行前通過(guò)任我飛平臺(tái)申請(qǐng)空域確保飛行安全合法。

 

 

       可自定義的安全盒功能讓無(wú)人機(jī)新手不會(huì)飛丟無(wú)人機(jī)，保障安全。

 

 

       毫秒級(jí)的低時(shí)延提高了視頻直播和遠(yuǎn)程操控的飛行體驗(yàn)。

 

 

       通過(guò)熟悉的鼠標(biāo)鍵盤(pán)操作代替遙控器，讓零飛行經(jīng)驗(yàn)的人一分鐘掌握飛行。

 

       無(wú)人機(jī)采集完數(shù)據(jù)后一鍵上傳云端，云端自動(dòng)處理成果，無(wú)需專業(yè)內(nèi)業(yè)團(tuán)隊(duì)。輕松獲取專業(yè)的正射影像、720°全景、實(shí)景三維。