時(shí)間:2020-08-04 18:35來源:中國氣象局 作者:中國通航
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8月2日下午,一架高空氣象探測無人機(jī)從海南博鰲機(jī)場騰空而起。無人機(jī)試飛專家錢學(xué)林指揮兩位飛行員,超常規(guī)完成既定飛行計(jì)劃,成功下投30枚探空儀,與毫米波雷達(dá)一起,對今年三號臺(tái)風(fēng)“森拉克”外圍云系進(jìn)行CT式“掃描”。 ![]() 8月2日下午,一架高空大型氣象探測無人機(jī)從海南起飛,圓滿完成對森拉克臺(tái)風(fēng)外圍云系的綜合氣象觀測任務(wù),對我國臺(tái)風(fēng)探測及預(yù)報(bào)預(yù)警具有里程碑式意義。李子碩 攝
伴隨著一組組臺(tái)風(fēng)外圍云系的溫度、濕度、氣壓、風(fēng)向、風(fēng)速等海洋上空和海面觀測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送回地面指揮系統(tǒng)。意味著我國首次高空大型無人機(jī)海洋、臺(tái)風(fēng)綜合觀測試驗(yàn)取得圓滿成功。填補(bǔ)了我國基于高空大型無人機(jī)海洋綜合觀測的空白。
這是我國首次高空大型無人機(jī)海洋綜合氣象觀測試驗(yàn)(簡稱海燕計(jì)劃)的重要成果。
![]() 試驗(yàn)組成員繁忙的工作氛圍。
試驗(yàn)技術(shù)組組長、中國氣象局氣象探測中心副總工張雪芬表示,試驗(yàn)使用的無人機(jī)及所有探測載荷,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),我們已具有了自主生產(chǎn)這兩種主要?dú)庀筝d荷的能力。航空工業(yè)成飛翼龍10副總設(shè)計(jì)師張志堅(jiān)說:“項(xiàng)目組對無人機(jī)進(jìn)行了適應(yīng)性改造和大量風(fēng)洞、下投仿真試驗(yàn),以適應(yīng)臺(tái)風(fēng)探測的需求。”
按照計(jì)劃,無人機(jī)已于6月25日起進(jìn)行了4次不同氣象環(huán)境和載荷的飛行試驗(yàn)。同時(shí),風(fēng)云氣象衛(wèi)星和無人船、往返智能探空、漂流浮標(biāo)等多種探測手段與無人機(jī)形成立體觀測。
![]() 高空氣象探測無人機(jī)。羅圣茗 攝
據(jù)中國氣象局臺(tái)風(fēng)與海洋氣象預(yù)報(bào)中心主任錢傳海介紹,在臺(tái)風(fēng)資料空白區(qū),此次綜合探測試驗(yàn)數(shù)據(jù)為臺(tái)風(fēng)“森拉克”中心位置確定提供了重要參考依據(jù)。
試驗(yàn)的成功,對進(jìn)一步開展臺(tái)風(fēng)探測以及海洋探測資料數(shù)值預(yù)報(bào)模式應(yīng)用、提高臺(tái)風(fēng)路徑和強(qiáng)度預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率、筑牢氣象防災(zāi)減災(zāi)第一道防線具有重要意義;也標(biāo)志著我國海洋氣象探測取得了里程碑意義的進(jìn)展,加快了邁向海洋氣象強(qiáng)國的步伐。
“海燕計(jì)劃”總指揮、中國氣象局氣象探測中心主任李良序研究員介紹,下一步,“海燕計(jì)劃”將繼續(xù)完善技術(shù)體系,建立大型無人機(jī)全鏈條式觀測業(yè)務(wù)和臺(tái)風(fēng)探測業(yè)務(wù)系統(tǒng)目標(biāo),并將打通觀測到業(yè)務(wù)應(yīng)用環(huán)節(jié),為實(shí)現(xiàn)“監(jiān)測精密、預(yù)報(bào)精準(zhǔn)、服務(wù)精細(xì)”和全球氣象服務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在我國,臺(tái)風(fēng)每年造成約295億元的經(jīng)濟(jì)損失。以2018年為例,10個(gè)登陸臺(tái)風(fēng)共造成全國80人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)697.3億元。
盡管我國臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)水平在近年來穩(wěn)步提升,但海上觀測資料的匱乏限制了臺(tái)風(fēng)生成和發(fā)展機(jī)理研究和預(yù)報(bào)技術(shù)的提升。多種數(shù)值模式結(jié)果證明,飛機(jī)下投探空等資料,可明顯改進(jìn)臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)。
為此,中國氣象局于2018年啟動(dòng)海燕計(jì)劃,選用“翼龍-10”大型無人機(jī),并聯(lián)合成飛公司、海南省氣象局等12家相關(guān)單位和企業(yè)開展海洋綜合氣象觀測試驗(yàn)。
在機(jī)場數(shù)據(jù)方艙,當(dāng)看到無人機(jī)及載荷設(shè)備狀態(tài)良好,一組組數(shù)據(jù)穩(wěn)定上傳,試驗(yàn)組人員表示,連日來的辛苦和等待沒有白費(fèi),“我們做成了一件讓我們?yōu)橹湴梁妥院赖氖?rdquo;。
![]() 試驗(yàn)組主要負(fù)責(zé)人研判飛機(jī)飛行條件。王小蘭 攝
![]() 試驗(yàn)組人員問題探討。袁迎蕾 攝
航空工業(yè)成飛翼龍-10項(xiàng)目行政總指揮蔣敏說:“無人機(jī)和海洋綜合氣象探測結(jié)合是一個(gè)全新的課題,意義重大,值得各方去探索和實(shí)踐。”
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