2020年7月，華夏通航成立兩周年。經(jīng)過(guò)兩年布局，華夏通航已在5個(gè)省份開(kāi)通13條短途運(yùn)輸航線，占據(jù)國(guó)內(nèi)短途運(yùn)輸30%以上市場(chǎng)份額，并在全國(guó)開(kāi)通110多個(gè)通航通程航班,初步建立起通達(dá)數(shù)十個(gè)中小線城市的通航通程網(wǎng)絡(luò)，為數(shù)百萬(wàn)中小城市居民提供常態(tài)化的航空出行服務(wù)。

 

       以短途運(yùn)輸入局，將航空出行服務(wù)延伸至四五線城市

 

       2018年6月，華夏通航依托母公司華夏航空的全國(guó)性支線航空網(wǎng)絡(luò)及業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的運(yùn)營(yíng)能力，率先從短途運(yùn)輸入局。短短6個(gè)月，就開(kāi)通了華夏通航第一條短途運(yùn)輸航線——“嫩江-哈爾濱”航線，這也是國(guó)內(nèi)第一條聯(lián)通國(guó)際機(jī)場(chǎng)的短途運(yùn)輸航線，塑造了國(guó)內(nèi)短途運(yùn)輸模式的樣板。

 

       隨后，華夏通航快速在5個(gè)省份布局13條短途運(yùn)輸航線，將通用航空真真切切地接入了民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系中；同時(shí)，華夏通航充分利用華夏航空的支線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)以及與干線航空的合作優(yōu)勢(shì)，在全國(guó)開(kāi)通了110多個(gè)通航通程航班，率先實(shí)踐“干-支-通”三網(wǎng)融合模式，將航空出行服務(wù)延伸至四五線城市，實(shí)現(xiàn)了大小城市之間的接駁，提升了通航城市的航空通達(dá)性。

 

 

       兩年時(shí)間里，華夏通航不僅實(shí)現(xiàn)了高速成長(zhǎng)，也見(jiàn)證了行業(yè)的快速變遷。近年來(lái)，通航整體發(fā)展趨勢(shì)向上，但抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱。今年受疫情影響，大部分通航業(yè)務(wù)受沖擊嚴(yán)重，出現(xiàn)斷崖式下跌。

 

       在行業(yè)整體下行的情況下，華夏通航為行業(yè)迅速?gòu)?fù)蘇尋求突破之道。除繼續(xù)推動(dòng)短途運(yùn)輸航線的復(fù)航和開(kāi)航外，華夏通航更是充分洞察市場(chǎng)趨勢(shì)，利用華夏航空的全產(chǎn)業(yè)鏈資源，逐步擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍和商業(yè)版圖，在旅游觀光、醫(yī)療救援、機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、飛機(jī)銷售及托管、通用航空培訓(xùn)等應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行了有效探索并取得了較好成效。

 

       2020年，華夏通航將再度開(kāi)啟新征程，不斷整合內(nèi)外部資源，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍和服務(wù)范圍，聚焦旅游觀光、醫(yī)療救援、機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、通航培訓(xùn)等新應(yīng)用場(chǎng)景。通過(guò)打通行業(yè)上下游，創(chuàng)新通航發(fā)展模式和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，不斷推動(dòng)通航產(chǎn)業(yè)融合，助力通航事業(yè)發(fā)展。