時(shí)間:2020-08-02 13:40來(lái)源:科技公眾網(wǎng) 作者:中國(guó)通航
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“充電5分鐘,飛行半小時(shí)” 無(wú)人機(jī)充電技術(shù)革命開(kāi)始
關(guān)于充電方面,相信很多人都熟悉那句膾炙人口的廣告語(yǔ):“充電五分鐘,通話兩小時(shí)”。可以說(shuō)這是多年前OPPO在手機(jī)行業(yè)打下江山的神助攻之一。手機(jī)行業(yè)的充電技術(shù)一直在創(chuàng)新和革命,后來(lái)高通推出了快充技術(shù)QC1.0,QC2.0......到現(xiàn)在高通剛剛推出的QC5.0實(shí)現(xiàn)了:充電5分鐘,充滿50%。
![]() 手機(jī)的電池一直不太滿意,但是行業(yè)一直在創(chuàng)新,在前進(jìn),因此能夠消除消費(fèi)者的不滿;(用戶(hù):不行沒(méi)問(wèn)題,但你得有不斷努力的態(tài)度)
![]() 同樣,無(wú)人機(jī)行業(yè)的電池也是一直不被用戶(hù)滿意,可是行業(yè)卻一直停滯不前,無(wú)人機(jī)公司在充電問(wèn)題上也總是“淺嘗輒止”,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足用戶(hù)的需求,當(dāng)然,這與行業(yè)壟斷造成創(chuàng)新不再有關(guān),也因此,無(wú)人機(jī)普及遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。(用戶(hù):不行沒(méi)問(wèn)題,但連努力的態(tài)度都沒(méi)有就不行了)
現(xiàn)在,這個(gè)中國(guó)人民引以為豪的無(wú)人機(jī)行業(yè)的電池問(wèn)題,要被國(guó)外公司解決了!(小柯妹真擔(dān)心我們會(huì)逐漸被超越)。
據(jù)外媒New Atlas報(bào)道,大多數(shù)多旋翼無(wú)人機(jī)只能飛行30分鐘左右,之后還得給電池充電1到2小時(shí)--這限制了它們的實(shí)際使用。不過(guò)根據(jù)以色列公司StoreDot的說(shuō)法,其FlashBattery技術(shù)只需5分鐘就能充滿電。三年前外媒曾報(bào)道稱(chēng),當(dāng)時(shí)該公司使用了更高容量的FlashBattery系統(tǒng),在五分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車(chē)的電池組充電。
![]() FlashBatteries本身包含了被稱(chēng)為納米點(diǎn)的化學(xué)合成肽分子。這些分子構(gòu)成了多功能電極的基礎(chǔ),可以實(shí)現(xiàn)超級(jí)電容器式的快速充電和類(lèi)似鋰離子電池的緩慢放電。所用的化學(xué)化合物不易燃,而且燃燒溫度比石墨高,從而削減了電池的電阻。更重要的是,所需的生物有機(jī)原料號(hào)稱(chēng)環(huán)保、天然豐富、價(jià)格低廉。
在本周的公告中,StoreDot表示,該系統(tǒng)的縮小版已被納入一個(gè)自主操作的無(wú)人機(jī)充電站,用于利用該公司電池的無(wú)人機(jī)。據(jù)稱(chēng),完全放電的電池可以在5分鐘內(nèi)充電到100%,不過(guò)該電池的能量密度比傳統(tǒng)鋰離子型號(hào)的電池要低一些--因此,“飛行時(shí)間只是略微縮短”。
該系統(tǒng)的價(jià)格尚未公布,但據(jù)說(shuō)與現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)電池技術(shù)相比具有競(jìng)爭(zhēng)力......如果考慮到總的運(yùn)營(yíng)成本。該公司聲稱(chēng),當(dāng)使用普通電池和充電器時(shí),送貨無(wú)人機(jī)將不得不在充電時(shí)長(zhǎng)時(shí)間閑置(導(dǎo)致收入損失),或者它們將被限制在容易到達(dá)的地點(diǎn)使用人員站,由付費(fèi)工人進(jìn)行電池交換。
“無(wú)人機(jī)現(xiàn)在將能夠花更多寶貴的飛行時(shí)間從事實(shí)際任務(wù),大大延長(zhǎng)其續(xù)航時(shí)間,而不是必須返回基地進(jìn)行電池更換,”StoreDot首席執(zhí)行官Doron Myersdorf博士說(shuō)。“同時(shí),超快充電還將使無(wú)人機(jī)用戶(hù)能夠?qū)⑵錁I(yè)務(wù)擴(kuò)展到以前無(wú)法進(jìn)入的區(qū)域。這兩個(gè)因素都將顯著提高運(yùn)營(yíng)效率和盈利能力,使無(wú)人機(jī)使用的商業(yè)案例比以往更具吸引力。”
目前,無(wú)人機(jī)制造商可獲得樣品電池進(jìn)行測(cè)試,該系統(tǒng)的商業(yè)推廣計(jì)劃在接近年底時(shí)進(jìn)行。
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