近日，汕頭智能交通指揮系統(tǒng)第三期已完成了項目建議書并準備報市政府審批。

 

 

       據(jù)了解，第三期將在原有基礎(chǔ)上提升一個檔次，其建設(shè)包括外場 （路口設(shè)備） 和內(nèi)場 （交通指揮中心） 兩大部分。

 

       外場建設(shè)除了原有三大板塊外，還將增加流量監(jiān)測功能，同時做到路口“全要素”“全覆蓋”，積累盡可能多的數(shù)據(jù)，有效服務(wù)科學配時。為達到“全覆蓋”要求，目前中心城區(qū)還有150多個交通路口需要建設(shè)�，F(xiàn)有路面視頻監(jiān)控設(shè)備基本安裝在6.5米高的電警桿上，覆蓋范圍有限，因此應(yīng)適當增加高空視頻監(jiān)控設(shè)備。

 

       高空管制列入重點

 

       增加無人機遠程勘查、指揮疏導

 

 

       第三期還將把高空管制作為一個重點來謀劃，增加無人機覆蓋應(yīng)用，在執(zhí)勤警力無法直達現(xiàn)場的情況下使用無人機進行遠程勘查、指揮疏導。在實現(xiàn)路口“全要素”“全覆蓋”后，智能交通指揮系統(tǒng)可自動對交通流量進行檢測計算后反饋給信號機，根據(jù)路口流量自動調(diào)配信號方案，還能根據(jù)實際需要打出“綠波帶＋紅波帶”組合拳，在一些路段提高車輛通行速度，在某些部位或方向限制車輛進入，真正實現(xiàn)信號配時智能化。

 

       另外，建立交通信息誘導系統(tǒng)，如 設(shè)置路外LED大屏幕提前告知車主前方路況信息 ，利于正確選擇行駛路線。