2020年7月1日，馬里安——空中客車直升機多用途雙發(fā)H160直升機獲得了歐洲航空安全局（EASA）的型號合格證，標志著該項目正式進入下一階段�？罩锌蛙囍鄙龣C計劃在今年下半年獲得美國聯(lián)邦航空局（FAA）認證后，將首架H160交付于未公開的美國客戶。

 

       ”H160直升機的成功認證是多年來歐洲EASA和空客直升機相關(guān)技術(shù)團隊以卓有成效的合作精神艱苦卓絕努力工作的結(jié)果。“歐洲航空安全局認證總監(jiān)Rachel Daeschler表示：”為了實現(xiàn)最高的安全標準，該機型的設(shè)計工作十分嚴謹周密并且進行了大量測試。H160直升機的設(shè)計能夠滿足多種任務(wù)需求，同時它也是同類型直升機中最安靜且在油耗方面最環(huán)保的直升機之一。”她還表示，“我向相關(guān)技術(shù)人員致以衷心的感謝和祝賀，是他們追求積極合作的決心克服了該機型取證項目中的各種挑戰(zhàn)。”

 

 

       “我們?yōu)镠160直升機獲得歐洲EASA)型號合格證而感到自豪。成就的取得是多年來我們與供應(yīng)商和合作伙伴在產(chǎn)品設(shè)計，產(chǎn)業(yè)化和定義支持生態(tài)系統(tǒng)方面不斷努力的結(jié)果。我要感謝在這期間投入時間與精力的每一個人，是你們讓下一代直升機變?yōu)楝F(xiàn)實。“空中客車直升機公司首席執(zhí)行官艾文（Bruno Even）表示，“我非常期待H160直升機投入使用，發(fā)揮其創(chuàng)新特性，為我們?nèi)�球的客戶帶來額外的舒適性和安全性的同時提升競爭力。”

 

       空客直升機依靠三架原型機，首架量產(chǎn)機，以及兩個附加測試平臺（動態(tài)直升機零號和系統(tǒng)直升機零號），來共同完成開發(fā)和認證直升機，并在直升機正式投入使用前進行不斷的完善。這些原型機完成了超過1500小時的飛行測試和演示飛行，因此客戶可以直觀的體驗到H160直升機在執(zhí)行任務(wù)期間帶來的創(chuàng)新性和附加值。

 

 

       H160直升機集成了空客直升機最新的創(chuàng)新技術(shù)，是一款多用途直升機，能夠滿足如近海運輸、緊急醫(yī)療服務(wù)、私人和公務(wù)航空以及公共服務(wù)等多種任務(wù)需求。它的創(chuàng)新性還體現(xiàn)在由Helionix® 航電系統(tǒng)的飛行員輔助駕駛、自動駕駛和飛行包線保護特性所帶來的卓越的安全性。得益于降噪的藍色前緣槳葉，H160直升機為乘客提供了超凡的舒適性，同時，其出色的外部視野為乘客和飛行員均提供了便利。

 

 

       H160直升機選裝賽峰阿拉諾發(fā)動機，功率范圍為1100至1300軸馬力。比同類發(fā)動機降低油耗15％。阿拉諾的設(shè)計采用了易于維護的理念，部件與附件容易接近、拆卸和更換。比上一代發(fā)動機的維保時間節(jié)省一半。

 

 

       H160直升機的先進設(shè)計理念不僅體現(xiàn)在為飛行員和乘客著想，運營商也將感受到它無與倫比的競爭力。在提高燃油效率同時，本著以客戶為中心的理念簡化了整個維護系統(tǒng)，即通過直升機的結(jié)構(gòu)優(yōu)化加強了設(shè)備可及性，維護計劃將在Operator Zero項目中進行全面驗證，并且提供了直觀的3D維護文件。