通用航空產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋航空制造業(yè)、維修及零部件加工業(yè)、金融保險業(yè)、航空器運營服務(wù)以及航空保障服務(wù)等多個領(lǐng)域。國際經(jīng)驗表明，通用航空產(chǎn)業(yè)投入產(chǎn)出比為1：10，就業(yè)帶動比為1：12。以美國通用航空產(chǎn)業(yè)為例，美國通航一年的產(chǎn)值為1500億美元，提供了126.5萬個就業(yè)崗位。通用航空產(chǎn)業(yè)作為國家重點扶持的新興產(chǎn)業(yè)，將成為中國新的經(jīng)濟(jì)增長點。

       在冊航空器數(shù)量穩(wěn)步增長

       根據(jù)民航局最新發(fā)布的《2018年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，截至2018年底，中國在冊通用航空器數(shù)量為2495架，同比增長8.6%。

       根據(jù)民航局2019年11月舉行的月底例行發(fā)布會數(shù)據(jù)，截至2019年10月底，全行業(yè)通用航空器為2637架。

       民用直升機(jī)市場品牌競爭激烈

       羅賓遜直升機(jī)在中國占有最大的直升機(jī)市場份額，占機(jī)隊的35%，其次是空客(20%)、貝爾(14%)和西科斯基(10%)。萊昂納多在中國內(nèi)地直升機(jī)市場占有9%的市場份額，這是該公司在亞太地區(qū)最大的機(jī)隊。

       從業(yè)人員集中在華北、華東和中南地區(qū)

       根據(jù)中國民航局2019年2月13日發(fā)布的《2018年通用和小型運輸運行概況》數(shù)據(jù)，截止2018年底，我國從事通用及小型運輸?shù)娘w行員，總計3476人，其中華北地區(qū)579人、華東地區(qū)752人、中南地區(qū)1035人、西南地區(qū)357人、東北地區(qū)456人、西北地區(qū)146人、新疆地區(qū)151人。

       航空機(jī)場規(guī)模逐漸增加

       根據(jù)中國AOPA數(shù)據(jù)，截至2019年10月12日，全國共有頒證通用航空機(jī)場239個，其中包括跑道型機(jī)場(150個)、跑道型(兼表面直升機(jī)場)(10個)、表面直升機(jī)(73個)、高架直升機(jī)場(4個)、水上機(jī)場(2個)。

       根據(jù)民航局2019年11月舉行的月底例行發(fā)布會數(shù)據(jù)，截至2019年10月底，全國頒證運輸機(jī)場達(dá)到240個。

       航空企業(yè)重點分布華北、華南地區(qū)

       根據(jù)《2018年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》數(shù)據(jù)，截至2018年底，獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)數(shù)量為422家;

       根據(jù)通用航空管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)，截至2019年6月30日，獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)數(shù)量為454家。

       根據(jù)《2018年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》數(shù)據(jù)，截至2018年底，獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)422家。其中，華北地區(qū)96家，中南地區(qū)37家，華東地區(qū)106家，東北地區(qū)89家，西南地區(qū)52家，西北地區(qū)27家，新疆地區(qū)15家。