2020年6月23日上午，北斗三號系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星、即第55顆組網(wǎng)衛(wèi)星成功發(fā)射，標志著北斗全球星座的部署圓滿完成。

 

 

       交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹了北斗系統(tǒng)在交通領域的應用情況。據(jù)悉，交通部高度重視、并逐步推動北斗系統(tǒng)在交通運輸行業(yè)的全面、深入應用，并取得顯著成效。

 

       一是出臺專項規(guī)劃。交通部印發(fā)《北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)交通運輸行業(yè)應用專項規(guī)劃》，對行業(yè)北斗系統(tǒng)應用作出中長期部署，并把北斗系統(tǒng)應用擴展到鐵路、公路、水路、民航、郵政等綜合交通運輸領域。

 

       二是積極推廣應用。目前，全國已有超過660萬輛道路營運車輛、5.1萬輛郵政快遞運輸車輛、1356艘部系統(tǒng)公務船舶、8600座水上助導航設施、109座沿海地基增強站、300架通用航空器應用了北斗系統(tǒng)。在首架運輸航空器上也安裝使用了北斗系統(tǒng)，實現(xiàn)零的突破。

 

 

       三是持續(xù)推動國際化應用。在國際海事組織框架下，成功推動北斗系統(tǒng)納入全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)。下一步，交通部將謀劃行業(yè)北斗系統(tǒng)應用工作，為交通運輸行業(yè)用戶提供更加廣泛、更加融合、更加智能的定位導航服務。

 

       據(jù)悉，交通運輸部將從六大方面助力北斗系統(tǒng)應用。具體包括：做好頂層設計，加強北斗系統(tǒng)應用對交通強國建設、數(shù)字交通發(fā)展的支撐作用，將行業(yè)北斗系統(tǒng)相關基礎設施建設作為國家新基建戰(zhàn)略在交通行業(yè)的重要落腳點；加強行業(yè)北斗系統(tǒng)應用政策研究，營造積極政策環(huán)境；持續(xù)推動示范工程，帶動行業(yè)北斗系統(tǒng)應用產(chǎn)業(yè)化、規(guī)�；�和國際化；在國際海事組織、國際民航組織、中俄運輸合作分委會等框架下，推進北斗系統(tǒng)國際化應用工作；在現(xiàn)有北斗系統(tǒng)應用成果基礎上，進一步拓展行業(yè)傳統(tǒng)領域北斗應用規(guī)模；結(jié)合新一代信息技術，推動北斗系統(tǒng)行業(yè)應用創(chuàng)新發(fā)展，在自由流收費、港口自動化作業(yè)、自動駕駛等領域率先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)�；�發(fā)展。

 

 

       2019年12月，民航局發(fā)布《中國民航北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用實施路線圖》，提出要大力推進北斗系統(tǒng)應用�？展苻k副巡視員劉連喜在例行新聞發(fā)布會上介紹，我國將于2025年底，全面實現(xiàn)北斗系統(tǒng)通用航空定位、導航與監(jiān)視應用。

 

       《路線圖》提出，要積極構(gòu)建以北斗為核心、兼容多個星座的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GNSS）技術應用體系，推動以星基定位、導航與授時技術為核心的新一代空中航行系統(tǒng)建設與運行，按照“從易到難，從便攜到機載，從監(jiān)視到導航，通用運輸統(tǒng)籌推進”的總體實施路徑，促進民航高質(zhì)量發(fā)展。這是北斗系統(tǒng)在中國民航應用的首個系統(tǒng)性實施路徑。

 

       劉連喜表示，在通用航空領域，由于通用航空器的機載設備簡單，但作業(yè)區(qū)域廣泛，然而用目前的手段不能夠完全實現(xiàn)對通用航空飛行的遠程實時監(jiān)控。另外，通用航空器多在山區(qū)作業(yè)，一旦發(fā)生事故，相關部門不能及時得到其信息和位置，難以開展有效的搜救。北斗衛(wèi)星的使用就能夠解決這方面的問題。同時，北斗也將在運輸航空領域起到巨大作用。

 

 

 

       未來，我國還將開展基于北斗定位和短報文通信的運輸航空器追蹤監(jiān)控典型示范項目，并逐步完成所有運輸航空器加裝北斗終端設備。按照《路線圖》的要求，中國民航北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用實施分為近期、中期、遠期三個階段。

 

       近期階段明確，到2021年底，基本實現(xiàn)北斗系統(tǒng)通用航空低空空域定位及監(jiān)視應用，完成北斗系統(tǒng)運輸航空器追蹤監(jiān)控及授時應用典型示范，推動民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

 

       中期階段到2025年底，全面實現(xiàn)北斗系統(tǒng)通用航空定位、導航與監(jiān)視應用，基本完成北斗星基增強系統(tǒng)運輸航空定位導航應用，全面推動北斗系統(tǒng)運輸航空導航及監(jiān)視應用，實現(xiàn)大型無人機混合空域運行典型場景應用，積極支持“一帶一路”國家民航應用北斗。

 

       遠期階段到2035年底，構(gòu)建以北斗系統(tǒng)為核心的，與GPS等其他星座兼容互操作的雙頻多星座GNSS技術應用體系，逐步實現(xiàn)北斗系統(tǒng)民航行業(yè)應用“全覆蓋、可替代”，為運輸、通用航空及無人駕駛航空器飛行提供精確完好、安全可靠的導航服務，為空中交通提供全空域監(jiān)視服務，全面提升民航安全水平、空域容量、運行效率和服務能力。