通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動。根據(jù)《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》，2016年以來，取得通航經(jīng)營許可的基本條件逐步放寬，最新實施的《規(guī)定》中縮減為了“五條”。在國家政策的引導下，我國通航產(chǎn)業(yè)處于穩(wěn)步發(fā)展階段，我國通航企業(yè)數(shù)量由2015年的281家增長至了2019年的478家，平均每年增加近40家。其中，我國中南、華東和華北地區(qū)突破100百家，競爭優(yōu)勢更為明顯。
通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。
2016年4月，為了規(guī)范對通用航空的行業(yè)管理，促進通用航空安全、有序、健康發(fā)展，交通運輸部發(fā)布《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》。2018年11月，交通運輸部對《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》進行了首次修改;2019年11月，交通運輸部通過了《關于修改〈通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定〉的決定》，這是繼2018年11月修訂后的第二次修訂。
在有關取得通航經(jīng)營許可的基本條件的規(guī)定中，《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》(2018年修訂版)由“十條”修訂為“九條”;2020年1月1日實施的《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》(2019年修訂版)，基本條件由“九條”變更為了“五條”，可見，我國企業(yè)取得通航經(jīng)營許可的基本條件正逐步放寬。最新取得條件如下表所示：
此外，根據(jù)《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》(2019年修訂版)，通用航空企業(yè)的經(jīng)營項目分類為甲、乙、丙、丁四類，每一類經(jīng)營項目的具體內(nèi)容如下表所示：
3、通航企業(yè)數(shù)量增長迅速、中南、華東和華北地區(qū)突破100百家
在國家政策的引導下，我國通航產(chǎn)業(yè)處于穩(wěn)步發(fā)展階段。數(shù)據(jù)顯示，2015-2019年我國通航企業(yè)數(shù)量逐年增長，由2015年的281家增長至了2019年的478家，平均每年增加近40家。
通航企業(yè)數(shù)量按地區(qū)分布來看，2019年，我國中南地區(qū)、華東地區(qū)和華北地區(qū)的通航企業(yè)數(shù)量均突破了100家，位居區(qū)域企業(yè)數(shù)量的前三名，這說明了我國經(jīng)濟較為發(fā)達地區(qū)的通航產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢更加明顯。
