2019年11月29日，習近平總書記在中共中央政治局第十九次集體學習時強調(diào)：要發(fā)揮我國應急管理體系的特色和優(yōu)勢，借鑒國外應急管理有益做法，積極推進我國應急管理體系和能力現(xiàn)代化；要加強航空應急救援能力建設，完善應急救援空域保障機制。

 

       黨中央如此高度重視應急管理體系和能力建設，專門提出要提升我國航空救援能力、完善應急救援空域保障機制，這充分說明了航空應急救援對維護國家利益、保障和促進經(jīng)濟發(fā)展、保護人民生命財產(chǎn)安全的重要性。

 

 

 

 

       目前，我國常態(tài)化開展的航空救援作業(yè)主要包括：巡邏報警、機降撲火、索降撲火、滑降撲火、吊桶灑水滅火、機腹灑水滅火、災情偵察、空投空運救災物資、設備人員投送、傷員轉運、空中指揮、地空演練、防災宣傳、航空應急救援培訓等工作，各航空護林機構開展的森林航空消防、應急救援等航空救援飛行，均須由航空救援空勤指揮員——“飛行觀察員”跟機進行航空應急救援指揮，并組織實施。

 

       今天，讓我們一起走進南方航空護林系統(tǒng)，了解航空救援空勤指揮員——“飛行觀察員”，看看這是怎樣一個職業(yè)，平常都做些什么，以及如何開展工作的。

 

 

 

       應該說，航空應急救援空勤指揮是應急救援工作中一個獨立性、專業(yè)化很強，且作業(yè)人數(shù)較少的工種，它的從業(yè)者——“飛行觀察員”，專指在森林航空消防等航空救援工作中，擔負著任務計劃、組織、實施，跟機指揮、災情偵察、應急救援、地空協(xié)調(diào)、飛行安全監(jiān)控等工作的專業(yè)工作人員，他們貫穿應急預防、響應和救援處置全過程，是航空應急救援體系中一支不可或缺的特殊隊伍、重要力量。

 

       一個優(yōu)秀的“飛行觀察員”應同時具備以下幾個“身份”：

 

 

       “飛行觀察員”某種意義上等同于“飛行領航員”。飛行前，“飛行觀察員”要做好航前起飛準備工作，領取飛行任務，明確任務性質與要求；飛行中，要準確記錄起飛時間（機輪離地時刻），填寫飛行任務書，利用GPS或目視領航法引導飛機飛行，隨時掌握飛機所在位置，正常巡護中偏航大于10公里要及時通知機長修正航線，確保飛機按預定航線飛行。執(zhí)行航空救援任務時，要及時向機組下達任務指令和要求，共同商定具體救援方案，根據(jù)任務需要及時確定飛機加油量，再根據(jù)油量計算出飛行時間、載量、航程，確保領航任務萬無一失。

 

 

 

       “飛行觀察員”是森林火災的發(fā)現(xiàn)者，也是空中第一手災情資料的采集者和提供者，他們通過日常飛行巡護，及時發(fā)現(xiàn)森林火情，并通知機長改變航向對火場實施救援。

 

       當然，擔任“空中偵察兵”的角色可沒那么簡單，觀察員們要準確、快速、高效的完成一系列偵察工作，才算得上是一名合格的“偵察兵”。發(fā)現(xiàn)火情，“飛行觀察員”要指揮飛機快速到達火場上空，選擇安全方位環(huán)繞火場進行偵察：研判火情大小、確定火場位置、判定火場風向、風速、火勢、蔓延方向及火場地形地貌，火場附近山脈、河流、交通及居民點等重要設施，圖上標注火線火點具體位置，繪制火場態(tài)勢圖，填寫火情報告單，提出科學合理撲救建議，并將空中偵察信息（包括圖片、視頻、文字等）資料第一時間報送火場前線指揮部，為進一步作戰(zhàn)提供依據(jù)和參考。

 

 

 

 

       “飛行觀察員”在飛機上承擔著航空應急救援指揮官的職責，指揮飛機按照災害前線指揮部的指令投入滅火戰(zhàn)斗，根據(jù)制作的滅火指揮圖指揮飛機撲打重大火頭、重要火線，清理關鍵部位煙點，大大增強吊桶灑水的效果，提高空中滅火效率。