【民航事兒】5月7日夜間，隨著冀東、冀中、冀南地區(qū)大范圍產(chǎn)生降水，天津上空霧霾逐漸消散，標(biāo)志著航空工業(yè)通飛所屬珠海通航、河北通航2020年“疫情”后人工影響天氣首次飛行任務(wù)圓滿成功。

 

       所謂“人工影響天氣”（簡(jiǎn)稱“人影”），就是指用人為手段使天氣現(xiàn)象朝著人們預(yù)定的方向轉(zhuǎn)化，如人工增雨、人工防雹、人工消云、人工消霧等；而“通航+人工影響天氣”，則是指在搭乘飛機(jī)上升至一定高度，對(duì)符合條件的云層進(jìn)行人工干擾，達(dá)到增加降雨或消云減霧的目的。

 

 

       按照天津市氣象局人影辦要求，“五一”前夕，珠海通航一架哈飛運(yùn)12飛機(jī)（B-3827）從湖北荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)出發(fā)，途經(jīng)鄭州機(jī)場(chǎng)，飛抵天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)，將在京津冀地區(qū)連續(xù)開(kāi)展兩個(gè)月的減輕大氣霧霾狀況飛行作業(yè)，保護(hù)京津冀的藍(lán)天工程，優(yōu)化京津冀地區(qū)的生態(tài)環(huán)境。

 

 

       與此同時(shí)，為緩解河北省大部分地區(qū)的旱情，河北通航在接到河北省人影辦人工增雨計(jì)劃后，緊急調(diào)派兩架運(yùn)12、一架空中國(guó)王300飛機(jī)趕赴唐山和正定機(jī)場(chǎng)，積極配合河北省人影辦對(duì)冀東、冀中、冀南地區(qū)開(kāi)展人工增雨。云層達(dá)到增雨條件，機(jī)組人員密切配合人影辦工作，與工作人員針對(duì)復(fù)雜氣象條件制定詳細(xì)的飛行方案，從5月6日到5月8日持續(xù)進(jìn)行增雨作業(yè)。截止到5月7日下午，空中國(guó)王飛機(jī)B-3523機(jī)組執(zhí)行3個(gè)飛行架次，運(yùn)12飛機(jī)B-3765、B-3766機(jī)組共執(zhí)行5個(gè)飛行架次。通過(guò)此次增雨作業(yè)，河北省有效緩解了當(dāng)?shù)睾登�，保障了農(nóng)作物的有利生長(zhǎng)。

 

 

       據(jù)悉，社會(huì)效益極高的“通航+人影”作業(yè)，操作起來(lái)并不容易，它需要在適合降水的天氣環(huán)境下作業(yè)，而越適合降水的環(huán)境，就越不適合飛行，因此這對(duì)飛行人員的心理和技術(shù)都提出了很高要求。河北通航飛行員介紹：“人影對(duì)通航的要求很高，首先要求飛行員能夠在復(fù)雜天氣和復(fù)雜氣象條件下飛行；其次，我們對(duì)飛行的氣溫有很?chē)?yán)格的要求，必須飛在零下4攝氏度以下的區(qū)域，在夏天基本上就在6000米以上了，這不僅要求飛機(jī)有良好的除冰性能，還對(duì)飛機(jī)的升限有要求，一般的航測(cè)飛機(jī)就到不了這個(gè)高度。”

 

 

       除珠海通航、河北通航外，內(nèi)蒙古通航的人影業(yè)務(wù)也迅速發(fā)展。短短幾年，作業(yè)范圍已覆蓋內(nèi)蒙古呼和浩特市、通遼市、興安盟以及河南鄭州市等多個(gè)盟市，已形成覆蓋內(nèi)蒙古中、東部地區(qū)四大增雨作業(yè)基地。2019年，內(nèi)蒙古通航人工增雨飛行時(shí)間417.86小時(shí)，同比增加283.31小時(shí)，有效緩解了邊境草原火情及春耕降水不足問(wèn)題。內(nèi)蒙古通航還根據(jù)南北方降雨季節(jié)性差異，合理配置資源，于2019年12月底順利完成安徽池州增雨任務(wù)保障；2020年初，成功中標(biāo)廣東省人工影響天氣項(xiàng)目，目前已經(jīng)進(jìn)入到項(xiàng)目籌備階段。

 

       2020年受疫情防控形勢(shì)影響，為通航運(yùn)營(yíng)企業(yè)帶來(lái)飛行項(xiàng)目地域疫情防控、進(jìn)入重點(diǎn)疫情防控地區(qū)開(kāi)展飛行作業(yè)等實(shí)際困難。航空工業(yè)通飛所屬各通航企業(yè)將繼續(xù)貫徹航空工業(yè)集團(tuán)“雙線”戰(zhàn)役的相關(guān)要求，聚焦主業(yè)，提質(zhì)增效，努力實(shí)現(xiàn)全年任務(wù)不減、目標(biāo)不變、項(xiàng)目不延的工作目標(biāo)。