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       40年前的今天，南航通航的前身民航湛江直升機(jī)中隊(duì)在湛江成立。從組建初期2架直升機(jī)的飛行隊(duì)伍，到現(xiàn)在全資質(zhì)業(yè)務(wù)能力國家通用航空骨干企業(yè)、“雙百行動”改革企業(yè)和第四批重點(diǎn)領(lǐng)域混合所有制試點(diǎn)企業(yè)。

 

       據(jù)介紹，南航通航目前已執(zhí)管23架直升機(jī)，先后在湛江、珠海、三亞和興城開設(shè)作業(yè)基地，在廣西、云南等10多個地區(qū)設(shè)作業(yè)點(diǎn)，擁有S76、S92A等多種直升機(jī)機(jī)型的運(yùn)營培訓(xùn)資質(zhì)。

 

 

       南航通航最早的固定基地位于湛江機(jī)場內(nèi)的民航廣州直升機(jī)公司湛江基地，從1980年開始使用（南航通航供圖）

 

 

       1980年，BELL212直升機(jī)執(zhí)行海上石油平臺任務(wù)（南航通航供圖）

 

 

       1983年-1986年期間，租用英國直升機(jī)公司的S61直升機(jī)，以珠海為基地進(jìn)行海上作業(yè)（南航通航供圖）

 

       改革開放40年

 

       改革開放以來，隨著國家工作中心轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)建設(shè)上來，1980年5月6日，南航通航在海洋石油開發(fā)號角聲中應(yīng)運(yùn)而生。南航通航如今已是國內(nèi)三大運(yùn)輸航空旗下唯一的通用航空企業(yè)，并在混合所有制改革路上大步向前。

 

 

       1986年，執(zhí)行時任國務(wù)院副總理李鵬的專機(jī)飛行（南航通航供圖）

 

 

       1987年，時任珠海市市長梁廣大與嘉賓為九洲機(jī)場遷建奠基（南航通航供圖）

 

 

       1991年，羅定旅游包機(jī)通航典禮（南航通航供圖）

 

 

       國內(nèi)通用航空飛行小時數(shù)已由1978年的５萬小時發(fā)展到目前近百萬小時、通用航空器由300多架發(fā)展到3000多架、通航運(yùn)營企業(yè)由十幾家發(fā)展到超過400家，通航發(fā)展整體呈現(xiàn)出“熱起來、飛起來”的良好態(tài)勢。南航通航順勢而為，如今已執(zhí)管23架直升機(jī)，先后在湛江、珠海、三亞和興城開設(shè)作業(yè)基地，在廣西、云南等10多個地區(qū)設(shè)作業(yè)點(diǎn)，擁有S76、S92A等多種直升機(jī)機(jī)型的運(yùn)營培訓(xùn)資質(zhì)，服務(wù)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)社會、服務(wù)國防的作用正在日益顯現(xiàn)。

 

 

       1987年，中國航空學(xué)會直升機(jī)第三次年會在珠海召開（南航通航供圖）

 

 

       1985年，S61直升機(jī)在珠海進(jìn)行組塔、放線表演（南航通航供圖）

 

 

       1998年，在中國民航飛行學(xué)院招收的飛行學(xué)員（南航通航供圖）

 

       服務(wù)海油業(yè)發(fā)展40年

 

       南航通航向海而生，與海油并肩作戰(zhàn)，四十年如一。目前已實(shí)現(xiàn)267個月安全飛行周期，保持著業(yè)內(nèi)卓越的安全業(yè)績。新冠肺炎疫情期間，南航通航主動請纓，確保不停航、不停運(yùn)，充分以國企擔(dān)當(dāng)為己任，為海上平臺運(yùn)輸開辟“綠色專區(qū)”、“綠色通道”，保證疫情期間海油正常的生產(chǎn)組織。